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发布时间:2023-10-11 02:19:59

[单项选择]柱塞卡死在(),柴油机可能出现“飞车”事故或不能停车。
A. 不洪油位置
B. 最大供油位置
C. 最小供油位置
D. 中间供油位置

更多"柱塞卡死在(),柴油机可能出现“飞车”事故或不能停车。"的相关试题:

[单项选择]柱塞卡死在不供油位置时,柴油机()。
A. 不能正常地启动和运转
B. 能正常地启动和运转
C. 机油压力急剧升高
D. 额定供油量增加
[单项选择]柴油机柱塞式喷油泵的柱塞回位弹簧过软,将导致()。
A. 喷油泵供油压力过低
B. 喷油泵循环供油量过少
C. 柱塞回位过慢,使喷油泵工作不良
D. 改变喷油泵的循环供油量
[单项选择]柴油机柱塞式喷油泵中的分泵数()发动机的气缸数。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 不一定
[单项选择]当柴油发动机柱塞过老时,有()现象。
A. 排气冒白烟
B. 排气冒黑烟
C. 排气冒蓝烟
D. 动力不足
[简答题]常用的柴油机柱塞式供油系统中有哪些偶件?
[单项选择]柴油机柱塞式喷油泵工作过程分为进油过程、压油过程和()。
A. 换气过程
B. 润滑过程
C. 回油过程
D. 冷却过程
[单项选择]柴油机柱塞式喷油泵工作过程分为进油过程、()和回油过程。
A. 换气过程
B. 压油过程
C. 润滑过程
D. 冷却过程
[单项选择]柴油机柱塞式喷油泵工作过程分为()、压油过程和回油过程。
A. 进油过程
B. 换气过程
C. 润滑过程
D. 冷却过程
[单项选择]使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()
A. 油泵喷油量随转速升高而增加
B. 油泵喷油量随转速升高而减少
C. 油泵喷油量随负荷加大而增加
D. 油泵喷油量随负荷加大而减少
[填空题]常用的柴油机柱塞式供油系统中有()、出油阀偶件、针阀偶件等偶件。
[单项选择]柴油机柱塞式喷油泵工作时,停油干脆避免喷油器滴油,是由于出油阀上圆柱面的()作用。
A. 减压
B. 增压
C. 节流
D. 保压
[判断题]柴油机各分泵柱塞具有互换性。
[单项选择]使用柱塞式喷油泵的柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括()
A. 高压油管过细
B. 油管壁面过厚
C. 喷油压力过高
D. 喷油数量过多
[单项选择]康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与柱塞套筒密封不严,将可能造成()。
A. 机油中进柴油
B. 喷油压力偏小
C. 喷油雾化不良
D. 以上都可能
[填空题]柴油机油嘴柱塞工作过程表明了从无负荷到()过程中通过柱塞的()对油量的调节过程。
[单项选择]柴油机喷油泵上柱塞偶件在()上。
A. 泵体
B. 传动机构
C. 油量调节机构
D. 分泵
[单项选择]柴油机喷油泵的分泵柱塞和柱塞套筒是喷油泵的精密部件,故()。
A. 成套更换
B. 可以选择互换
C. 可以修理
D. 可互换
[单项选择]柴油机喷油泵柱塞偶件是经过()制成的。
A. 抛光
B. 精磨
C. 光整加工
D. 成对研磨
[单项选择]柴油发动机单作用柱塞式供油泵,柱塞被喷射泵凸轮轴的高峰部份推入时发生()。
A. 送油
B. 调整作用
C. 储油
D. 吸油和送油

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