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[单项选择]惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是（）。
A. 飞机飞行的线加速度
B. 飞机飞行的线速度
C. 飞机飞行的姿态角
D. 飞机飞行的空速
[单项选择]惯性导航系统用什么原始数据来计算飞机位置的：（）
A. 飞机空速；
B. 飞机地速；
C. 飞机加速度；
D. 飞机空速和航向
[单项选择]惯性导航系统测定飞机位置信息的基本原理是获得飞机的即时位置信息。（）
A. 利用三组加速度计连续地进行测量，而后分别通过两次积分运算
B. 利用一组加速度计连续地进行测量，而后分别通过一次积分运算
C. 利用三组加速度计连续地进行测量，而后分别通过一次积分运算
D. 利用一组加速度计连续地进行测量，而后分别通过两次积分运算
[填空题]惯性导航简要原理：惯性导航是通过（）的加速度，经运算处理获得飞行器当时的（）和（）（即时速度和位置）的一门飞行器定位的综合性技术。
[单项选择]FMC导航功能计算的导航参数有：（）.
A. 位置、目标推力、速度
B. 位置、速度、高度
C. 位置、高度、目标推力
D. 位置、高度、显示参数
[单项选择]根据惯性测量装置在飞机上的安装方式不同，惯性导航系统可分为（）.
A. 平台式和捷联式
B. 指北式和自由式
C. 解析式和几何式
D. 游动式和指北式
[单项选择]惯性导航系统测量的最基本的导航参数是：（）.
A. 地速和位置
B. 空速和地速
C. 地速和时间
D. 时间和航向
[单项选择]内回路根据外回路计算的飞机目标参数及飞机实际运动参数来（）.
A. 控制飞机质心的轨迹运动，因此称为控制回路。
B. 控制飞机的姿态运动，因此称为控制回路。
C. 控制和操纵飞机的姿态运动，因此亦称为稳定回路。
D. 控制飞机质心的轨迹运动，因此亦称为稳定回路。
[单项选择]惯性导航系统是通过（）获得飞机的当前位置.
A. 一组加速度计连续地进行测量，而后分别通过一次积分运算
B. 三组加速度计连续地进行测量，而后分别通过两次积分运算
C. 三组加速度计连续地进行测量，而后分别通过一次积分运算
D. 一组加速度计连续地进行测量，而后分别通过两次积分运算
[单项选择]当飞机接近预选高度或飞行高度层，或当飞机偏离选定的高度或飞行高度层达到时，FWC（飞行警告计算机）会产生高度警告（C和铉音且PFD的高度窗呈黄色闪动或琥珀闪动）（）
A. 正负200英尺
B. 正负750英尺
C. 有偏差就会产生警告
[单项选择]衡量惯性环节惯性大小的参数是（）
A. 固有频率
B. 阻尼比
C. 时间常数
D. 增益系数
[单项选择]捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有（）
A. 惯性测量组件
B. 计算机
C. 惯导平台
D. 显示器
[单项选择]如果选用经济巡航方式飞行，在飞行管理计算机中输入的成本指数越大，飞机的巡航飞行速度（）.
A. 越大
B. 越小
C. 飞行速度取决于油门的大小
[单项选择]根据所用设备及导航原理的不同，导航系统不同；其中根据牛顿力学原理来测量飞机相对惯性空间的线加速度和角速度的是（）.
A. 空速导航
B. 天文导航
C. VOR导航
D. 惯性导航
[单项选择]在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）
A. 发动机反推系统
B. 飞机飞行操纵系统
C. 飞机燃油控制系统
D. 飞机防冰系统
[单项选择]飞行管理计算机中的导航数据库通常由（）提供。
A. 航空公司计算中心
B. 民航总局计算中心
C. 民航总局空管中心
D. 由杰普逊公司定期
[单项选择]LTN—72R惯性导航系统编制一个飞行计划最多能输入的航路点为：（）.
A. 10个
B. 9个
C. 8个
D. 7个
