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[判断题]钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一，钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下，一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示，应果断判伤并及时通知有关部门，防止断轨发生。( )
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格(水平满刻度)同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。( )
A.正确
B.错误
[判断题]探伤仪灵敏度未校验或“带病”上道属于探伤漏检因素之一.
A.正确
B.错误
[单选题]测定探伤仪灵敏度余量时，“抑制”旋钮应置于( )。
A.最大
B.最小
C.适中
D.任意状态
[单选题]TB/T2340-2012规定，钢轨探伤仪灵敏度余量的测试，可用（）试块。
A.CSK-1A
B.1号试块
C.WGT-3
D.CS-1-5
[单选题]TB/T2340-2012规定：钢轨探伤仪灵敏度余量的测试，可使用( )试块。
A.CSK-1A
B.1号试块
C.WGT-3
D.CS-1-5
[单选题]TB/T2340-2000规定：钢轨探伤仪灵敏度余量的测试，可使用（ ）试块。
A.CSK-1A
B.1号
C.WGT-3
D.CS-1-5
[判断题]双轨探伤仪作业，作业中要求，作业负责人检查确认双轨探伤仪组装紧固状态良好、探伤灵敏度正常、制动系统良好并进行试闸；确认作业人员已乘坐完毕并系好安全带，备品备件及防护用品放置牢固后方可开始作业。
A.正确
B.错误
[多选题]双轨探伤仪现场探伤灵敏度0°探头调节步骤是（）。
A.探测钢轨轨底
B.调节探轮使轨底回波最强
C.提高增益至底波前方刚出现杂波
D.衰减1-2dB
[多选题]双轨探伤仪现场探伤灵敏度37°探头调节步骤是（）。
A.提高增益
B.杂波信号不超过30%
C.衰减1～2dB
D.衰减7～17dB
[多选题]双轨探伤仪现场探伤灵敏度70°探头调节步骤是（）。
A.提高增益
B.杂波信号不超过30%
C.衰减1～2dB
D.衰减7～17dB
[判断题]测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时， 探头可以不戴保护膜。
A.正确
B.错误
[判断题]双轨探伤仪作业，探伤检测员负责双轨探伤仪作业前的灵敏度调试、作业参数设置，探伤系统操作及过程监视，检测中发现伤损的判别、标记，里程校正，探伤系统日常维护、保养等工作，并填写伤损记录。
A.正确
B.错误
[判断题]在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时，探头应不加保护膜。
A.正确
B.错误
