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[填空题]当后掠翼飞机的翼尖首先失速时，中心压力的活动方向是（）。
[单项选择]后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心：（）.
A. 向后向内移动
B. 向前向内移动
C. 向前向外移动
D. 仅向内移动
[单项选择]对称地发生在后掠飞机翼要附近处的由激波引起的气流分离将导致（）.
A. 高速失速和突然机头上仰
B. 剧烈的力矩或“自动俯冲趋势”
C. 剧烈的纵向摆动
[简答题]什么是激波？气流流过正激波和斜激波时，其气流参数发生了哪些变化？
[简答题]超音速气流经过激波后气流参数将发生何种变化？
[简答题]后掠翼飞机的翼根附近发生的冲击波引起的气流分离造成的结果是什么？
[简答题]激波是如何形成的，激波前后气流参数如何变化？
[简答题]后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？
[简答题]后掠翼、三角翼、小展弦比机翼、变后掠翼、边条机翼、鸭式布局、无尾式布局的飞机各有什么特点？
[单项选择]机翼后掠角可以产生（）。
A. 俯仰安定力矩
B. 横向操纵力矩
C. 横向安定力矩
[单项选择]对于后掠机翼而言（）.
A. 翼尖首先失速比翼根首先失速更有害
B. 冀根首先失速比翼尖首先失速更有害
C. 翼尖首先失速和翼根首先失速有害
D. 程度相等翼尖和翼根失速对飞行无影响
[单项选择]在激波后面（）.
A. 空气的压强突然增大
B. 空气的压强突然减小
C. 空气的密度减小
D. 空气的温度降低
[单项选择]机翼的后掠角是为了（）.
A. 增大升阻比
B. 增大临界迎角
C. 增大临界M数
D. 增大着陆速度以防止飞机失速
[单项选择]后掠翼的缺点在于：（）.
A. 翼根先失速
B. 随压力中心的前移飞机出现剧烈低头
C. 翼尖先失速
D. 飞机的稳定性较差
