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[单选题]郑州地铁城郊铁路,棘轮补偿装置的传动比为（）mm。
A.1:02
B.1:03
C.1:04
D.1:05
[单选题]补偿棘轮与舌簧间的间隙(棘轮的齿与舌簧的齿的距离)为（）mm。
A.1212122022年10月20日
B.15-25
C.15-20
D.20-25
[填空题]补偿棘轮与舌簧间的间隙(棘轮的齿与舌簧的齿的最小距离)范围为（）
[判断题]郑州地铁城郊铁路弹簧补偿器额定张力6kN。( )
A.正确
B.错误
[多选题]郑州地铁城郊铁路关于补偿装置的检修，下列描述正确的有（）。
A.运行中的“A”、“B”值要符合安装曲线的要求，在极限温度（最低温度）下不小于200mm；
B.补偿动滑轮要转动灵活，滑轮槽应涂油（黄油或工业凡士林），且不得有其它杂质；
C.补偿棘轮要转动灵活，补偿棘轮的棘与舌簧间的间隙为15-20毫米。
D.补偿绳的长度要保证坠砣在限制温度范围内自由伸缩，在棘轮槽内的缠绕正确，。
[单选题]郑州地铁城郊铁路全补偿简单链形悬挂的结构高度一般为（）mm。
A.900
B.1000
C.1100
D.1200
[判断题]郑州地铁城郊铁路正线、出入段线、反制动棘轮补偿装置上承锚底座安装高度为6350mm，为方便施工，上承锚底座上沿统一距柱顶200mm安装。( )
A.正确
B.错误
