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[单项选择]现代民航机的副翼一般分为内副翼和外副翼，其中内副翼用于：（）.
A. 仅用于低速飞行
B. 仅用于高速飞行
C. 用于高速和低速飞行
D. 仅限着陆起飞阶段使用
[单项选择]副翼是用于：（）.
A. 控制飞机绕横轴转动
B. 控制飞机绕立轴转动
C. 控制飞机绕纵轴转动
D. 控制飞机绕立轴和纵轴转动
[单项选择]副翼与机翼之间的安装支架用于提供安装副翼的：（）.
A. 铰接轴
B. 行程限动机构
C. 位置电门
D. AB两条都有
[单项选择]现代飞机副翼上常用的气动补偿的型式为（）.
A. 内封补偿
B. 轴式补偿和伺服补偿片
C. 角式补偿
D. 随动补偿片
[判断题]闭环功控用于业务进程中，其中外环功控用于克服多径或移动而引起的快衰落，内环功控用于适应无线信道的变化情况。
[单项选择]副翼卡阻时可用于横侧操纵的是：（）.
A. 后缘襟翼
B. 前缘襟翼
C. 扰流板
D. 偏航阻尼器
[多项选择]内封补偿多用于副翼的气动补偿上，它的特点是（）.
A. 副翼偏转时，在平衡板<或气密玻璃布>上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相反。
B. 与轴式补偿相比，结构简单.维护方便。
C. 副翼偏转时，在平衡板<或气密玻璃布>上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相同。
D. 可以得到足够的补偿度。
[多项选择]操作副翼时，副翼反效是指：（）.
A. 滚转力矩与预期方向相反
B. 偏转副翼使机翼升力的改变与预期相反
C. 副翼偏转方向与驾驶杆移动方向相反
D. 两侧机翼副翼产生了同方向的偏转
[单项选择]如果一架飞机上装有内侧副翼和外侧副翼，则（）.
A. 高速时使用外侧副翼
B. 高速时使用内侧副翼
C. 低速时使用内侧副翼
D. 高速时同时使用内外侧副翼
[单项选择]迎角飞行时副翼操纵效率降低，改善副翼的操纵效率常用（）.
A. 翼刀和翼梢小翼
B. 翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵
C. 旋涡发生器和扰流板
[单项选择]迎角飞行时副翼操纵效率降低，改善副翼的操纵效率可用（）。
A. 翼刀和翼梢小翼
B. 翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵
C. 旋涡发生器和扰流板
[简答题]一些装有内侧/外侧副翼的飞机为什么仅在慢速飞时使用外侧副翼？
[单项选择]如果左侧副翼的两个作动筒故障，则右侧的副翼如何工作（）.
A. .保持可操作状态
B. 始终处于阻尼模式
C. 需将两个ELAC人工脱开
D. 不能操作
[单项选择]大迎角飞行时副翼操纵效率降低，常用什么来改善副翼的操纵效率（）.
A. 翼刀和翼梢小翼
B. 翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵
C. 旋涡发生器和扰流板
[判断题]电阻应变仪的差值法一般用于动态测量，零值法一般用于静态测量。
[单项选择]为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼？（）
A. 因为襟翼伸出时增加的操纵面提供更大的操纵性
B. 因为高速时外侧副翼上的气动载荷将扭曲翼尖小翼
C. 因为高速飞行时锁定外侧副翼可以提供不同的飞行操纵感觉
[填空题]火花加工中，正极性加工一般用于（）加工，负极加工一般用于（）加工。
[单项选择]在后电子板上，有两个副翼配平电门，如何用它们进行副翼配平（）？
A. 向要配平的方向扳动前面一个电门即可，后面一个电门是备用的
B. 将前面的电门向要配平的方向扳动，后面的电门反向扳动
C. 两个电门一起向要配平的方向的反向扳动
D. 两个电门一起向要配平的方向扳动
[单项选择]手刹一般用于（）。
A. 前轮制动
B. 后轮制动
C. 前后轮同时制动
D. 左后轮制动
