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发布时间:2023-12-08 06:59:01

[单项选择]在机翼上装设发动机等设备后,飞行中可:().
A. 减小整个机翼结构的受力程度
B. 减小设备外侧翼尖段结构的受力程度
C. 减小设备内侧翼根段结构的受力程度
D. 减小与设备连接处机翼结构的受力程度

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[单项选择]机翼上安装发动机的飞机,在飞行中机翼的总载荷().
A. 增大
B. 减小
C. 不变
[单项选择]机翼上发动机短舱与机翼结构连接方式是:().
A. 机翼舱与翼梁和加强翼肋连接固定,发动机舱与机翼舱连接
B. 发动机舱与翼梁和加强翼肋连接固定,机翼舱与发动机舱连接
C. 发动机舱和机翼舱分别与翼梁和加强翼肋连接固定
D. 发动机舱与翼梁连接固定,机翼舱与加强翼肋连接固定
[单项选择]作为机翼上发动机短舱的组成部分,机翼舱最前面的舱壁为防火墙,其功能包括①防止发动机失火时火焰进入机翼而导致灾难性后果②为发动机连接提供可靠的连接接头③为发动机舱内的装置提供安装面④增大机翼结构的总体强度:().
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②
[单项选择]机翼上发动机短舱的组成部分包括:().
A. 机翼舱与发动机舱
B. 机翼舱和吊舱
C. 发动机舱和吊舱
D. 螺旋桨和吊舱
[单项选择]每边机翼上有几块飞行扰流板()?
A. 1快
B. 2块
C. 3块
D. 4块
[单项选择]在机翼上安装各种设备而对机翼产生的“卸载”作用,飞行中机翼根部总体受力水平将()。
A. 增大
B. 不变
C. 减小
[单项选择]飞行中作用在机翼上的气动载荷属于:().
A. 集中载荷
B. 分布载荷
C. 结构内应力
D. 结构质量力
[单项选择]飞机在飞行中,作用在机翼上的主要外载荷是()。
A. 机翼结构质量力
B. 空气动力
C. 部件及装载质量力
D. 惯性力
[单项选择](737-800)每个机翼上飞行扰流板有几块?()
A. 2
B. 3
C. 4
D. 6
[单项选择]飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时,机翼上表面:().
A. 首次出现局部激波。
B. 首次出现等音速点。
C. 流场中形成局部超音速区。
D. 局部激波诱导的附面层分离。
[单项选择]单发飞机飞行中出现发动机火警信号时,飞行员应()。
A. 立即接通灭火装置,实施灭火程序,立即迫降
B. 综合判断确系着火,则按程序灭火,立即迫降
C. 禁止实施灭火程序,因为一旦灭火则会失去动力
[单项选择]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度,飞行中可以采用:().
A. 减小发动机功率
B. 增大空速
C. 适当调整混合气成份
D. 以上方法均可
[单项选择]单发动机的航空器,飞行中发动机失效后,规定机长应当在前方迫降的高度是()。
A. 50米以下
B. 100米以下
C. 150米以下
D. 200米以下
[单项选择]发动机在低空、高速飞行时可能会出现:().
A. 超转
B. 超温
C. 超压
D. 熄火
[单项选择]涡轮风扇发动机的涵道比随飞行速度的增加().
A. 而变大
B. 而减小
C. 而保持不变
D. 先减小,后保持不变
[单项选择]当一个机翼上的扰流板失效时,另一个机翼上相对称的扰流板()。
A. 不被抑制
B. 被抑制
C. 保持在对称扰流板失效时的位臵上
[单项选择]在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响:().
A. 使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大
B. 使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小
C. 使飞机中机翼根段的内力减小
D. 使飞行中机翼翼根段的内力增加
[单项选择]航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性.
A. 指示功率和燃油消耗率
B. 有效功率和燃油消耗率
C. 机械功率和燃油消耗率
D. 实际功率和燃油消耗率
[单项选择]发动机空中停车后,在飞行中不工作的发动机转子将().
A. 停止转动
B. 加速转动
C. 处于风转状态
D. 减速转动

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