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[多项选择]催化剂添加量过高，一定会表现出（）。
A. 催化剂供给罐液位下降多
B. 催化剂所加入的浆料罐温度下降
C. 缩聚系统真空负荷减小
D. 催化剂流量控制阀开度加大
[单项选择]催化剂添加量过高，可从（）观察出来。
A. 催化剂调制罐液位
B. 催化剂供给罐液位
C. 催化剂供给泵转速
D. 催化剂供给泵压力
[多项选择]催化剂添加量过高可以通过（）来减小影响。
A. 提高熔体输送泵转速
B. 降低熔体输送泵转速
C. 提高终聚釜液位
D. 降低终聚釜液位
[判断题]催化剂添加量过高，流量控制自动阀开度一定比平时大。（）
[判断题]可以通过催化剂供料罐液位下降趋势来监控催化剂添加量。（）
[单项选择]催化剂添加量偏高，可以（）。
A. 降低缩聚系统真空
B. 提高缩聚系统真空
C. 降低酯化系统温度
D. 提高酯化系统温度
[单项选择]催化剂添加量过低，可以适当（）。
A. 提高缩聚系统温度
B. 提高熔体泵转速
C. 降低缩聚系统液位
D. 降低缩聚系统温度
[单项选择]催化剂添加量过低的最终表现是（）。
A. 缩聚系统真空负荷减小
B. 缩聚系统真空负荷加大
C. 酯化系统负荷减小
D. 酯化系统负荷加大
[单项选择]催化剂添加量偏低的处理方法是（）。
A. 提高缩聚系统真空
B. 提高酯化系统温度
C. 提高酯化系统压力
D. 提高熔体出料量
[多项选择]催化剂添加量过低，一定会表现出（）。
A. 催化剂供给罐液位下降少
B. 催化剂所加入的浆料罐温度升高
C. 缩聚系统真空负荷加大
D. 催化剂流量控制阀开度减小
[单项选择]催化剂添加量过低，可从（）观察出来。
A. 催化剂调制罐液位
B. 催化剂供给罐液位
C. 催化剂供给泵转速
D. 催化剂供给泵压力
[多项选择]因流量计显示偏差造成催化剂添加量过低，应该（）。
A. 手动增加控制阀开度
B. 校正催化剂流量计
C. 催化剂控制阀打手动控制
D. 提高催化剂浓度
[判断题]PTA浆料中催化剂添加量减少，会使酯化率下降。（）
[单项选择]配制加氢催化剂时催化剂浓度不能过高，这是因为催化剂浓度高（）。
A. 对反应没有促进作用
B. 浪费，成本高
C. 管道和泵易堵塞
D. 加重了过滤的负荷
[单项选择]缩聚反应中随催化剂添加量的增大，聚合物的色相L值呈（）的趋向。
A. 上升
B. 下降
C. 不变
D. 无法确定
[单项选择]配制加氢催化剂时催化剂浓度不能过高，对催化剂浓度的控制是靠（）来实现的。
A. 对配制的催化剂悬浊液中催化剂浓度进行目测
B. 对配制的催化剂悬浊液中催化剂浓度进行取样分析
C. 对加入催化剂后的己水中催化剂浓度进行目测
D. 配制催化剂时加入固定量的水和固定量的催化剂
[单项选择]由于催化剂的成分限制，温度过高超过（）后，可能会造成催化剂结构的不稳定，从而破坏催化剂的活性。
A. 420℃
B. 450℃
C. 410℃
D. 330℃
[填空题]加氢反应温度过高，反应过快，反应放出的热量来不及带走，会引起催化剂床层温度过高，易造成催化剂床层（）。
