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[单项选择]下列有关受托代销业务描述说法错误的是（）。
A. 受托代销是一种先销售后结算的采购模式
B. 受托代销业务指其他企业委托本企业代销其商品，代销商品的所有权仍归委托方
C. 代销商入库后，商品所有权发生转移
D. 受托代销的业务一般适用于商业流通企业
[单项选择]关于螺纹管的描述说法不正确的是：（）
A. 属于管外强化传热，可增大传热系数。
B. 具有较强的抗垢性能。
C. 具有抗应力腐蚀的特点。
D. 具有抗晶间腐蚀的特点。
[单项选择]各地在向总局上报仪表进近图时，下列说法错误的是：（）.
A. 图幅包括仪表进近所有航段，通常从IAF到复飞点（MAPt）
B. 比例尺通常使用1：50万和1：25万比例
C. 标出图内最高高程点
D. 标出全部障碍物
[单项选择]仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的（）高度。
A. 超障
B. 决断
C. 场压
D. 修正海压
[单项选择]下列关于仪表进近图的说法中正确的一个是：（）.
A. 所有供国际民航使用的机场都应提供该图
B. 所有供国际民航使用且已经制定仪表进近程序的机场都应提供该图
C. 所有机场都应提供该图
D. 以上都不对
[单项选择]仪表进近图中某定位点的定位信息是“D4.9IKD”，则下述错误的是：（）.
A. “D”表示DME距离
B. “4.9”的单位是海里
C. “IKD”为ILS的识别标志
D. “IKD”为VOR/DME的识别标志
[单项选择]仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道，并包括（）程序和（）航线。
A. 起飞，降落
B. 起飞，进近
C. 复飞，等待
D. 起飞，复飞
[单项选择]仪表进近图中用（）线表示进近航迹。
A. 细实线
B. 粗实线
C. 粗点线
D. 粗虚线
[单项选择]仪表进近的起始进近航段中主要采用（）四种程序。
A. 直线航线或DME弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序
B. 直线航线或VOR弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序
C. 直线航线或DME弧程序，反向航线程序，直角航线程序和推测航迹程序
D. 直线航线或VOR弧程序，反向航线程序，直角航线程序和推测航迹程序
[单项选择]仪表进近图中，对精密进近的入口标高：（）.
A. 必须加以注明
B. 只需注明机场标高
C. 只有在入口标高低于机场标高2米以上时才需注明
D. 可以注明也可以不注明
[单项选择]仪表进近包括（）五个航段。
A. 复飞，起始进近，中间进近，最后进近和进场
B. 进场，起始进近，中间进近，最后进近和复飞
C. 进场，复飞，中间进近，最后进近和落地
D. 进场，起始进近，中间进近，最后进近和离场
[单项选择]仪表进近程序中，起始进近航段的主要作用是：（）.
A. 理顺航路和机场运行路线之间的关系
B. 用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
C. 用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
D. 完成对准着陆航迹和下降着陆
[单项选择]仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是：（）.
A. 用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.
B. 完成对准着陆航迹和下降着陆
C. 用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
D. 理顺航路和机场运行路线之间的关系
[单项选择]仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是：（）.
A. 用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
B. 完成对准着陆航迹和下降着陆
C. 理顺航路和机场运行路线之间的关系
D. 用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近
[填空题]在进入机场区域内飞行时，不得低于仪表进近图中规定的最低扇区高度，在按照进离场程序飞行时，不得低于仪表进离场程序中规定的高度。在没有公布仪表进离程序或最低扇区高度的机场，在（），航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于（），高原、山区不得小于（）。
[单项选择]一张ILS进近程序的仪表进近图上，对RDH：（）.
A. 应当标出
B. 不必标出
C. 可以标出也可以不标出
[单项选择]对机长仪表飞行经历要求是在多少月内，在实际或模拟仪表条件下完成6次仪表进近，并完成等待程序和使用导航系统截获并跟踪航道的飞行？（）
A. 3个月
B. 6个月
C. 9个月
[单项选择]一张ILS进近程序的仪表进近图上，对入口标高：（）.
A. 必须加以注明
B. 只注明机场标高
C. 只有高原机场才需注明
D. 可注明也可不注明
