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发布时间:2023-10-16 02:32:29

[单项选择]标准仪表进场是一种规定的IFR进场航线,通常连接ATS航线上的一个重要点和公布的()。
A. 仪表进近程序的开始点
B. 中间进近定位点
C. 最后进近定位点
D. 等待点

更多"标准仪表进场是一种规定的IFR进场航线,通常连接ATS航线上的一个重要"的相关试题:

[单项选择]标准仪表离场是一种规定的IFR离场航线,通常连接()至ATS航线上规定的重要点,从这一点开始航路阶段飞行。
A. 复飞点
B. 机场或机场规定的跑道
C. 机场导航台
D. 等待点
[单项选择]在标准仪表离场图和标准仪表进场图上,起飞和着陆机场及影响规定的进离场航线的进场用()表示。
A. 滑行道图形
B. 跑道图形
C. 机场图形
D. 终端区图形
[单项选择]标准仪表进场图可提供:().
A. 从起飞阶段至航路阶段的飞行资料
B. 从航路阶段至进近阶段的飞行资料
C. 从走廊口至航路阶段的飞行资料
D. 从起飞离场终点到航路阶段的资料
[单项选择]标准仪表进场图的进场航线代号中用以表示进场航线的英文字母为:().
A. C
B. D
C. A
D. E
[单项选择]标准仪表进场图通常缩写为:().
A. STAR
B. SID
C. IAC
D. ENR
[单项选择]关于标准仪表进场图下述说法错误的是:().
A. 该图应按比例绘制
B. 如按比例尺绘制,则须标出线段比例尺
C. 如不按比例尺绘制,则须注明“不依比例尺”字样
D. 当图幅太大时,可缩小其覆盖范围
[单项选择]一个机场已建立了标准仪表离场航线和标准仪表进场航线,而且不能在区域图中清楚地表示,应分别提供()。
A. 标准仪表离场图和标准仪表进场图
B. 标准仪表进场图和标准复飞程序图
C. 标准复飞程序图和标准等待程序图
D. 标准放油程序图和标准返航程序图
[单项选择]标准仪表离场航线上应标注的资料包括:离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的磁航迹角或径向方位、()。
A. 沿航线的最低安全高度和过渡高度层的限制
B. 沿航线的最低飞行高度和备用油量的限制
C. 沿航线的最低安全高度和过渡高度的限制
D. 沿航线的最低飞行高度和高度和高度层的限制
[判断题]压力变送器是将压力信号转换成标准信号的一种仪表。
[单项选择]仪表进场的航空器,在等待空域内等待时,等待时间超过()分钟以上的,管制员应当了解航空器的续航能力。
A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
[单项选择]标准仪表的选择原则是,当被校仪表的允许绝对误差为a允时,标准仪表的允许绝对误差不得超过(),这样可以认为标准仪表的读数就是真实值
A. 1/3a允或1/5a允
B. 1/2a允
C. 2/3a允
D. 2/5a允
[单项选择]玻璃板式液位计是()仪表的一种。
A. 直读式
B. 压差式
C. 浮力式
D. 电磁式
[单项选择]标准仪表的测量范围匝比被校仪表()
A. 小
B. 大一档次
C. 相等
D. 相当
[单项选择]动圈显示仪表是一种()式测量仪表,故要防止操作中的误磁化率等不当行为。
A. 热电
B. 磁电
C. 电流
[单项选择]在非标准等待航线上,什么时候开始第一次出航计时().
A. 止切等待定位点或转至出航航向时,以出现较晚者为准
B. 完成180°转弯飞出航向时
C. 正切等待定何点时
[判断题]压力变送器是一种将压力信号转换成标准信号远传到控制台的仪表。
[判断题]校验仪表所选用的标准仪表,其允许误差不大于被检仪表允许误差的1/3。
[单项选择]预定航线的磁航线角300°,气象风向340°,航线上存在().
A. 右顺侧风
B. 右正侧风
C. 右逆侧风

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