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[单项选择]空中等压面图可以提供的信息是（）。
A. 航线经过地区的天气状况及气温
B. 航线经过的天气系统、云状云量及温度露点
C. 航线经过地区的风向风速、气温和温度露点差
[单项选择]在空中等压面图上分析的项目有（）。
A. 等压线、切变线、等温线
B. 等高线、槽线、等温线及天气区
C. 等高线、槽线和切变线、等温线
D. 锋线、等压面、等压线和槽线
[单项选择]关于空中等压面，下面何种说法正确（）.
A. 在空中等压面图上高度低的地方，其附近水平面上的气压也低
B. 空中等压面是一个水平面
C. 空中等压面图上的黑色实线是等压线
[单项选择]在空中等压面图上，锋区表现为（）.
A. 大风区
B. 等高线密集
C. 等温线密集
[单项选择]高空急流在空中等压面图上表现为（）.
A. 平直的的西风
B. 等高线密集的区域
C. 有带状分布的卷云
[单项选择]在空中等压面图上不分析的项目是：（）.
A. 等高线
B. 槽线
C. 等温线
D. 天气区
[单项选择]在空中等压面图上分析的槽线和切变线，它们的相同之处在于（）.
A. 两侧都有较大的风切变
B. 两侧都有较大的气压差
C. 它们都位于低压槽中
[判断题]税收预测是实现税收任务的保证，为制定税收计划提供依据。
[单项选择]飞行员在申报飞行计划时，向当地空中交通服务报告室提交飞行申请，应当于计划飞行前一日北京时（）.
A. 17时前
B. 15时前
C. 13时前
[单项选择]在申报综合飞行计划时，如果第一部分为IFR飞行，在飞行计划表上应指明哪一个（或几个）航路点（）.
A. 从一条航路向另一条航路过渡的所有航路点，确定直飞航路段的定位点，以及许可界限定位点
B. 只有结束IFR飞行的那一个定位点
C. 只有IFR航路段上的强制报告点
[单项选择]飞行员什么时候申报综合飞行计划（）.
A. ATC需要或建议时
B. 此次飞行中将有一部分为VFR飞行时
C. 计划要在中途机场着陆时
[单项选择]飞行员要完成一次飞行，必须做一个飞行计划，并且（）.
A. 必须申报
B. 不必申报
C. 可申报，也可不申报
[单项选择]在FMCSCDU上作飞行计划时，对所选定的航路实施生效，或实施修改了的飞行计划，需要使用（）键。
A. 航路（RTE.键
B. 直接／切入（DIR／INTC.键
C. 执行（EXEC.键
D. 离场／进场（DEP／ARR）键
[单项选择]飞行员在申报飞行计划时，应向有关部门提交飞行申请，这个部门是（）。
A. 航行情报室
B. 空中交通服务报告室
C. 区域管制室
[填空题]飞行员在G级空域飞行，如果天气情况低于VFR飞行所需条件，那么在（）之前，必须申报IFR飞行计划并收到ATC指令。
[填空题]配载单，试航证，飞行员联络证，飞行放行单和飞行计划的记录应保留（）．
[单项选择]何时飞行计划得到优化？（）
A. 只有当飞行员进行修改后。
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后。
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新。
