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[单项选择]当飞机以恒定的计算空速（CAS）爬升时，真空速（TAS）将（）.
A. 保持不变
B. 减小
C. 增大
D. 先增大后减少
[判断题]用标准功率表测量调定的恒定功率，同时用标准测时器测量电能表在恒定功率下转若干转所需时间，这时间与恒定功率的乘积所得实际电能与电能表测定的电能相比较，即能确定电能表的相对误差，这就叫瓦秒法。
[简答题]指示空速（IAS）、计算空速（CAS）、真空速（TAS）的定义？
[单项选择]飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.
A. 对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变
B. 为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大
C. 不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大
[单项选择]指示空速与真空速不一致的原因是：（）.
A. 大气压力随高度的变化
B. 大气密度随高度的变化
C. 大气温度随高度的变化
D. 大气湿度随高度的变化
[单项选择]什么情况下飞行时指示空速等于真空速：（）.
A. 在巡航阶段
B. 在等速飞行时
C. 在高度不变时
D. 在标准海平面上
[判断题]空速大，接触时间短；空速小，接触时间长。
[单项选择]保持指示空速不变，飞行高度升高，则真空速：（）.
A. 大于指示空速
B. 小于指示空速
C. 保持不变
D. 减小
[单项选择]保持真空速不变，飞行高度降低，则指示空速：（）.
A. 大于真空速
B. 小于真空速
C. 保持不变
D. 减小
[单项选择]指示空速表通过以下哪一大气参数得到空速：（）.
A. 全压
B. 动压
C. 静压
D. 密度
[单项选择]电动马赫空速指示器的目标空速是由什么控制的（）。
A. FMC
B. FCC
C. 人工
D. FCC或人工
[单项选择]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）？
A. 增大滑油散器风门的开度
B. 减小发动机的转速
C. 操纵混合比杆，使混合气适当变富油
[单项选择]航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）.
A. 减小发动机的转速
B. 增大滑油散热器风门的开度
C. 操纵混合比杆，使混合气适当变富油
D. 以上方法均可
[单项选择]指示空速（IAS）与校准空速（CAS）之间的关系是（）.
A. IAS修正了气源误差及非线形误差后为CAS，故CAS是更精确的IAS；
B. IAS修正了空气密度随高度的变化后为CAS，故CAS是更精确的IAS；
C. IAS修正了空气的可压缩性系数为CAS，故CAS是更精确的IAS；
D. IAS修正了温度误差为CAS，故CAS是更精确的IAS。
[单项选择]在测得指示空速以后，通过修正什么参数可以得到真空速：（）.
A. 大气温度
B. 大气密度
C. 大气温度和大气密度
D. 静压源误差修正
