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[单项选择]给飞机压力加油时，加油压力不要超过（）psi，以免损坏燃油系统。
A. 30
B. 35
C. 55
D. 100
[单项选择]对大型飞机压力加油比重力加油更为实用，这是因为：（）
A. 减少对加油人员的训练时间。
B. 通过单个加油点给整个飞机加油可节省时间
C. 减少由于加油过满而溢出的机会，可节省燃料
D. 减少软油箱的损坏
[单项选择]飞机压力加油系统的操作程序通常标在：（）.
A. 燃油加油操纵面板的工作窗盖板上。
B. 机翼下表面的工作窗口附近。
C. 飞机机组检查单上。
D. 地勤人员工作检查单上。
[单项选择]给飞机加油的最大压力是（）。
A. 45PSI
B. 50PSI
C. 55PSI
D. 60PSI
[单项选择]对于压力加油系统，采用什么方法用以防止油箱内的油量超过规定的最大加油量？（）
A. 使电磁阀瞬时通电
B. 使用油量表
C. 使用浮子电门或满油浮子活门
D. 使用燃油消耗量表
[单项选择]飞机座舱压力调节的基本方法是：（）
A. 控制排气量
B. 控制进气量
C. 控制用气量
D. 控制漏气量
[单项选择]给飞机加油时，对飞机周围车辆和设备的使用有哪些限制？（）
A. 加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距加油设备或燃油通气口5米范围以内的区域。
B. 加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距离机翼翼尖通气口10米以内的区域。
C. 在距离机翼翼尖通气口3米的范围内不允许停放加油车。
D. 加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距加油设备或燃油通气口10米范围以内的区域。
[单项选择]对小型飞机进行翼上重力加油时，将飞机搭接和接地的正确方法是：（）.
A. 先将加油车接地，然后将加油车和加油枪分别与飞机搭接
B. 先将飞机接地，然后将飞机与加油车和加油枪分别搭接
C. 先将加油枪接地，然后将加油枪和加油车分别与飞机搭接
D. 先加油车、加油枪和飞机相互搭接，达到接地目的
[单项选择]A320飞机加油口处标记着“最大油压60PSI”，但是，MEL和维护手册里都规定的最大加油压力又是多少？（）
A. 60PSI
B. 55PSI
C. 50PSI
D. 40PSI
[单项选择]飞机地面加油前必须检查飞机、加油车和加油枪是否接地，其目的是（）.
A. 使飞机停放稳定可靠
B. 防止静电跳火引起火灾
C. 防止无关人员影响加油
[单项选择]使用油车或油井加油时，建议加油口最大压力不要超过多少（）？
A. 40PSI
B. 50PSI
C. 60PSI
D. 70PSI
[单项选择]只能进行压力加油而不能进行重力加油的油箱是：（）
A. 左主油箱
B. 右主油箱
C. 中央油箱
D. 左和右主油箱
[单项选择]给飞机加油时对周围车辆和设各有哪些使用限制（）。
A. 在机翼翼尖通气口6米的范围不允许停放加油车
B. 在机翼翼尖通气口5米的范围不允许停放加油车
C. 当机场周围大气电场活跃时，应停止飞机接地接地操作，不要接上耳机，触摸飞机上的接地桩
D. 在机翼翼尖通气口3米的范围不允许停放加油车
[单项选择]在具有三段式压力制度的飞机上，对压力变化率的控制：（）
A. 在所有各阶段均能进行
B. 仅在等压调节段才能进行
C. 仅在不增压调节段才能进行
D. 在飞机爬升过程中等余压调节段不起作用
[单项选择]压力加油系统的功用是：（）
A. 向各油箱压力加油
B. 向各油箱压力加油或抽油，也可用于两油箱间传输
C. 紧急放油
D. 压力加油和通气
[单项选择]在飞机使用中，对轮胎充气压力的检查应当：（）.
A. 在每次飞行后进行。
B. 至少一周一次或更勤些。
C. 飞机着陆后马上进行检查。
D. 每隔两周检查一次。
