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[单项选择]冲压空气按钮设置在“ON”位时，应急冲压活门将在下列哪种情况下打开：（）.
A. 任何情况
B. 假定未选择水上迫降
C. P<1PSI且未选择水上迫降
[单项选择]当冲压空气按钮设置在ON位时，在下列哪种压差下放气活门将部分打开（）.
A. >1.5PSI
B. <3PSI
C. <1PSI
D. 0PSI
[单项选择]当冲压空气按钮设置在ON位时，放气活门将（）。
A. 关闭
B. 每次都打开
C. 当压差小于1PSI时部分打开
D. 当压差大于1PSI时打开
[单项选择]当冲压空气按钮设置在ON位时，外流活门将：（）.
A. 关闭
B. 完全都打开
C. 当压差小于1PSI时部分打开
D. 当压差大于1PSI时打开
[单项选择]冲压空气按钮在ON位时（）
A. PACK冲压空气进口风门开；
B. PACK冲压空气出口风门开；
C. 应急冲压空气进口风门开。
[单项选择]冲压空气按钮在ON位时，则（）
A. PACK冲压空气进口风门开；
B. PACK冲压空气出口风门开；
C. 应急冲压空气进口风门开。
[单项选择]冲压空气按钮控制（）
A. 冲压空气进气门；
B. 冲压空气出口气门；
C. 应急冲压空气进气门
[单项选择]哪种情况下冲压空气涡轮不会放出（）
A. 按压应急电源面板上MANON电门
B. 按压液压面板上RATMANON电门
C. 空中ACBUS1和2断电，V>100KTS
D. 地面按压EMERGENTEST测试电门
[单项选择]RAMAIR电门设置在“ON”位时，应急冲压空气进口门将在何时打开：（）.
A. 任何情况
B. 如果未选择水上迫降
C. 内外压差<1PSI且未选择水上迫降
D. 前起减震支柱压缩时
[单项选择]冲压空气进口门和出口门格栅是下列哪种方式操纵的（）.
A. 一个人工操纵的钢索系统；
B. 一个电气驱动马达和钢索系统；
C. 进出口门用各自的马达机构；
D. 一个液力驱动的作动器和钢索机构。
[单项选择]当把冲压空气电门放到开位时，会出现什么情况（）？
A. 空调组件的冲压空气进气门开。
B. 空调组件的冲压空气排气门开。
C. 应急冲压空气进气门开。
[单项选择]当按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始：（）.
A. 地面不加温，但离地时自动加温
B. 发动机开车后以高温加温
C. 人工选择高温前，以低热加温
D. 发动机开车后低热，离地后正常加温
[单项选择]如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时：（）.
A. 蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B. 应急发动机供电
C. 蓝液压系统增压且应急发动机工作
[单项选择]有关在冲压系统的节流活门下列哪种说法是错误的？（）
A. 由电磁阀作动的。
B. 由左发防冰电门控制。
C. 只能在空中起作用。
D. 节流空气是防止热交换器结冰。
[单项选择]正常情况下，左冲压空气系统与右冲压空气系统的工作，有什么主要区别？（）
A. 左系统多一个节流活门的作用。
B. 因为右系统多一个冲压空气活门的作用，所以右系统冷却效果较好。
C. 左系统比右系统冷却效果好。
D. 左系统冲压空气流速比右系统快。
[单项选择]当探头加温按钮设置在AUTO位时，空速管加温何时自动开始（）
A. 地面不加温，但离地时自动加温
B. 发动机起动后以高温加温
C. 人工选择高温前，以低热加温
D. 发动机起动后低功率加温，离地后正常加温
[单项选择]当飞机速度大于（）并且（）交流主汇流条失电时，（）给冲压空气涡轮的（）通电，冲压空气涡轮自动放出
A. 100KT、二个、热电瓶汇流条1、电磁线圈1；
B. 500KT、二个、热电瓶汇流条2、电磁线圈2；
C. 100KT、一个、热电瓶汇流条2、电磁线圈2。
[单项选择]CVR消磁按钮可以在下列哪种情况下使用（）
A. 飞机空地逻辑电门地面位置
B. 飞机接地超过5分钟
C. 飞机在地面且停留刹车刹住
[单项选择]冲压空气电门何时能给座舱引入外界空气（）？
A. 任何时候
B. 只在客舱内外压差小于1PSI时
C. 只在客舱内外压差大于1SPI时
D. 只在外流活门完全打开时
