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发布时间:2023-10-07 08:06:02

[简答题]计算题:某型飞机机翼下表面桁条在18肋截面处裂纹,经钻孔止裂后,用与桁条相同型号的型材加强,铆距t=30㎜,边距c=10㎜,试求接缝一边的铆钉数和加强型材的长度?(从该型飞机的损伤桁条在18肋截面处的设计载荷为25340N,桁条的材料为LC4,CX114-16的单边最大厚度为2.5㎜,铆钉的破坏剪力q=4900N,c=10㎜,t=30㎜,m=2,n=6,l=0,铆钉交错排列,k=0.5)

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[填空题]由于制造时骨架的边缘或转角处毛刺产生的裂纹。若不影响铆钉,螺栓边距和构件强度,可止裂钻()止裂孔后继续使用。否则应按等强度原则加强。
[单项选择]现代飞机机身结构通常设置止裂带,它的作用是()。
A. 使机身结构不产生疲劳裂纹
B. 阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展
C. 增加机身蒙皮的环向应力
D. 阻止裂纹在环向应力作用下沿纵向扩展
[单项选择]上下钩耳处裂纹较多的原因是()。
A. 钩耳根部转角处应力较大
B. 材质疲劳
C. 受过大冲击
D. 腐蚀较大
[单项选择]横腹杆式钢筋混凝土支柱的翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度大于()时,应更换。
A. 0.2mm
B. 0.3mm
C. 0.5mm
D. 1mm
[判断题]折叠式手制动机折叠处的铆钉须平整牢固,叉口处裂纹时须焊修。
[单项选择]用涡流检测法检测边缘处裂纹时,其().
A. 灵敏度与检测非边缘处裂纹灵敏度相同。
B. 灵敏度比检测非边缘裂纹灵敏度高。
C. 灵敏度比检测非边缘处裂纹灵敏度低。
D. 灵敏度不受边界影响。
[单项选择]上下钩耳处裂纹较多的厚因是()。
A. 钩耳根部转角处受力较大
B. 材质疲劳
C. 冲击力较大
[填空题]机翼产生升力是气流通过翼面时,上表面部分流速加快,压强();下表面部分流速减慢,压强(),机翼上下压力差形成升力。
[单项选择]裂缝补板修补法首先在外部裂缝处的两端分别用()毫米钻头钻出两个止裂小孔。
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~5
D. 5~8
[单项选择]冲裁时,模具刃口处裂纹()扩展的原因是冲裁间隙过小。
A. 向边缘
B. 向外
C. 向里
D. 向间隙外
[判断题]C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修后加工恢复原型。
[填空题]钢梁主桁腹杆铆接接头处裂纹长度大于等于()时,应及时处理。
[填空题]钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于()时焊修
[判断题]预应力钢筋混凝土支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹宽度超过0.2mm的必须更换。
[单项选择]离开直升机时不要向()方向走,接近飞机时不要向()方向走。在机翼下行走时要低头弯腰,螺旋桨倾斜可能垂直离地面只有1.5米(5英尺)。
A. 上坡方向,上坡方向;
B. 下坡方向,上坡方向;
C. 上坡方向,下坡方向;
D. 下坡方向,下坡方向;

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