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[单项选择]飞机的横滚是由哪些操纵面来控制的（）
A. 升降舵和THS
B. 方向舵和垂直安定面
C. 襟翼和缝翼
D. 副翼和飞行扰流板
[单项选择]如果失去绿液压系统，横滚控制由以下哪些操纵舵面完成（）
A. 副翼和扰流板板2，3，4，5
B. 副翼和扰流板2，3，4
C. 仅由2，3，4号副翼
D. 副翼和方向
[单项选择]用于提供飞机横滚操纵的装置有哪些（）？
A. 两块副翼
B. 两块副翼和两块飞行扰流板
C. 两块副翼和四块飞行扰流板
D. 一块副翼和两块飞行扰流板
[单项选择]操纵飞机产生横滚运动的操纵面是（）.
A. 襟翼
B. 升降舵或全动平尾
C. 副翼
[单项选择]每侧机翼有5块扰流板，可以用于横滚操纵的是（）
A. 全部5块
B. 只有2、3、4、5号
C. 只有2、3、4号
[单项选择]能提供横滚操纵的舵面是（）
A. 只有副翼
B. 只有扰流板
C. 副翼和扰流板
[单项选择]哪些操纵面用于减小升力？（）
A. 所有扰流板
B. 扰流板1到3
C. 扰流板1到4
[单项选择]哪些操纵舵面用于减小升力（）
A. 所有的扰流板；
B. 扰流板1、2、3；
C. 扰流板1、2、3、4。
[单项选择]哪些操纵面可用于减小升力（）？
A. 所有扰流板
B. 扰流板1到3
C. 扰流板1到4
D. 襟缝翼
[单项选择]正常情况下，横滚操作使用哪个操纵面。（）
A. 付翼和飞行扰流板
B. 付翼和安定面配平
C. 付翼和方向舵
D. 付翼和不对称的襟翼
[单项选择]飞行扰流板在空中用于横滚辅助控制时，其控制信号来自（）.
A. 减速板手柄
B. 自动驾驶仪
C. 驾驶盘
D. B+C
[单项选择]横滚操纵由（）来完成，在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成
A. 副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板；
B. 副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板；
C. 每边机翼上的2、3、4号扰流板；
D. 副翼。
[单项选择]当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵横滚法则是（）
A. 有偏航备用法则的全权直接法则
B. 只有横滚直接法则
C. 正常法则
[单项选择]在横滚直接法则下，正常提供横测操纵的是（）
A. 副翼和2、3、4、5号扰流板
B. 只有2、3、4、5号扰流板
C. 副翼和4、5号扰流板
[单项选择]对于横滚操纵，下列说法错误的是（）
A. 当同一边副翼的两个伺服机构都失效时，另外一边的副翼仍然工作；
B. 当两部ELAC均失效时，只有扰流板能工作，副翼将无法操纵；
C. 当一个扰流板没有液压压力时，它一定会保持在完全收回位。
[单项选择]哪些扰流板起横滚协调作用（）？
A. 所有
B. 2，3，4
C. 1，2，3，4
D. 2，3，4，5
[单项选择]横滚直接法则根据优先逻辑耦合了（）的操纵
A. 副翼、2到5号扰流板以及方向舵；
B. 副翼及2到5号扰流板；
C. 副翼及1到5号扰流板。
[单项选择]在横滚直接法则下，如果副翼失效，则提供横测操纵的是（）
A. 2、3、4、5号扰流板
B. 3、4、5号扰流板
C. 4、5号扰流板
[单项选择]当绿液压系统失效时，横滚操纵由（）获得
A. 副翼和扰流板2、3、4、5；
B. 副翼和扰流板2、3、4；
C. 只有扰流板2、3、4。
