题目详情
题目详情:
发布时间:2023-11-29 03:53:35

[单项选择]存在动力性负载(负向负载)时,应采用()调速。
A. 进油节流
B. 回油节流
C. 旁路节流

更多"存在动力性负载(负向负载)时,应采用()调速。"的相关试题:

[单项选择]存在超负载(动力性负载),应采用()调速。
A. 进油节流
B. 回油节流
C. 旁路节流
[填空题]拖动恒转矩负载进行调速时,应采()调速方法,而拖动恒功率负载时应采用()调速方法。
[简答题]为什么对风机、泵类负载进行变频调速节能效果最好?
[简答题]为什么说风机、泵类负载进行变频调速节能的效果最好?
[简答题]什么叫负载敏感调速回路?
[判断题]调速系统中电流正反馈,实质上是一种负载转矩扰动前馈调速系统
[名词解释]功率适应回路(负载敏感调速回路)
[单项选择]并联运行交流同步发电机调速器的调速特性总是存在一定的差别,为了使电网频率不致随负载增减而变化过大且有达到功率的稳定分配目的,特性曲线的下降率应在()范围内,以保证有功功率的分配偏差不超过各自额定功率的()以内。
A. 1%~2%/±5%
B. 3%~5%/±10%
C. 5%~7%/±5%
D. 8%~10%/±10%
[填空题]三相异步电动机拖动恒转矩负载进行变频调速时,为了保证过载能力和主磁通不变,则U1应随f1按()规律调节。
[单项选择]当直流电动机采用改变电枢回路电阻调速时,若负载转矩不变,调速电阻越大,工作转速()。
A. 越低
B. 越高
C. 不变
D. 有出现“飞车”现象的可能
[多项选择]在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v();若不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度v可视为()。
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. 无法判断
[单项选择]在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力不变;若负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力()。
A. 增加
B. 减小
C. 不变
[判断题]变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同,如负载转矩增大,泵和马达的泄漏增加,马达转速下降。
[判断题]采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。
[判断题]直流电动机电枢串电阻调速是恒转矩调速;改变电压调速是恒转矩调速;弱磁调速是恒功率调速
[填空题]变频调速时,基频以下的调速属于()调速,基频以上的调速属于()调速。
[简答题]为什么直流晶闸管—电动机调速系统中加负载后转速会降低,闭环调速系统为什么可以减少转速率?
[单项选择]执行机构负载减小时普通型调速阀中()。
A. 减压阀开大
B. 与A相反
C. 溢流阀开大
D. 与C相反
[填空题]节流调速回路可分为()节流调速、()节流调速、()节流调速和()节流调速。

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码