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[多项选择]活塞式压缩机的理想工作循环包括（）。
A. 吸气过程
B. 压缩过程
C. 排气过程
D. 膨胀过程
[单项选择]根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。
A. 80号航空活塞式发动机燃料
B. 85号航空活塞式发动机燃料
C. 90号航空活塞式发动机燃料
D. 95号航空活塞式发动机燃料
[单项选择]活塞式压缩机的理想工作循环无（）过程。
A. 吸气
B. 压缩
C. 排气
D. 膨胀
[单项选择]对活塞式压缩机的理想压缩循环假设条件不正确的是（）。
A. 气体流经吸入阀和排出阀时无阻力
B. 被压缩的气体不是理想气体
C. 压缩机无泄漏
D. 活塞与气缸端盖之间无空隙
[填空题]航空、航天发动机：活塞式发动机、（）、特种发动机。
[简答题]燃气涡轮喷气发动机与活塞式发动机相比有哪些特点？
[单项选择]当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时，混合加热循环热效率（），定容加热循环热效率（），定压加热循环热效率（）。
A. 最大／最小／居中
B. 居中／最大／最小
C. 居中／最小／最大
D. 最大／居中／最小
[单项选择]活塞式发动机主要机件包括（）。
A. 活塞和汽缸
B. 进气门和排气门
C. 汽缸.活塞.连杆.曲轴.机匣和气门机构
D. 活塞.连杆.曲轴
[单项选择]喷气发动机的总效率与循环热效率及推进效率之间的关系为：（）.
A. 总效率等于热效率与推进效率的乘积
B. 总效率等于热效率与推进效率之比
C. 总效率等于推进效率与热效率之比
D. 推进效率等于热效率与总效率的乘积
[单项选择]活塞式发动机压缩比定义为（）.
A. 工作容积与全容积之比
B. 燃烧室容积与工作容积之比
C. 燃烧室容积与全容积之比
D. 全容积与燃烧室容积之比
[单项选择]活塞式发动机机件摩擦损失中（）。
A. 活塞和涨圈同汽缸壁之间的摩擦阻力最大
B. 曲轴和连杆之间的摩擦阻力最大
C. 曲轴和机匣支撑之间的摩擦阻力最大
D. 气门机构中的摩擦阻力最大
[单项选择]活塞式发动机飞机的螺旋桨一般:（ ）
A. 采用电热周期性防冰加温
B. 采用热气连续性防冰加温
C. 采用电热连续性防冰加温
D. 不设防冰加温
[多项选择]活塞式发动机的气门间隙会影响（）.
A. 气门开关的定时性
B. 气门的升程
C. 气门打开所延续的时间
D. 气门的同开角
[单项选择]活塞式发动机的余气系数通常（）.
A. 在0.6-1.1之间变化
B. 在1.0附近变化
C. 余气系数均大于1.0
D. 余气系数保持小于1.0
[单项选择]航空活塞式发动机的启动方式通常采用（）.
A. 直接启动式电动启动机，间接式手摇启动机
B. 直接启动式电动起动机，间接式电动惯性启动机
C. 直接启动式气动启动机，间接式气动惯性启动机
D. 直接启动式气动启动机，间接式气动启动机
