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[单项选择]现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在（）范围内.
A. 5-50度
B. 40-80度
C. 15-35度
D. 15-50度
[单项选择]设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的气门以叠开角为（）。
A. α+δ
B. β+γ
C. α+γ
D. β+δ
[单项选择]设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的排气持续角为（）。
A. α+β
B. δ+γ
C. α+γ
D. α+δ
[单项选择]设某发动机的进气为A、，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角δ，则该发动机的气门重叠角为（）
A. A+δ；
B. β+γ；
C. A+γ；
D. β+δ
[单项选择]设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。
A. α+δ
B. β+γ
C. α+γ
D. β+δ
[单项选择]现代航空活塞发动机都属于（）。
A. 2行程发动机
B. 3行程发动机
C. 4行程发动机
D. 5行程发动机
[单项选择]航空活塞发动机的压缩比大致在（）范围内.
A. 3-9
B. 5-9
C. 3-6
D. 1-9
[单项选择]发动机火花塞的电极间隙一般在（）mm范围内。
A. 0.35～0.45
B. O.7～O.9
C. 0.9～1.0
D. 1.1～1.5
[单项选择]发动机的温度一般应控制在（）范围内工作。
A. 10～40℃
B. 40～70℃
C. 75～90℃
D. 90～100℃
[单项选择]现代航空活塞式发动机的气门同开角约为（）.
A. 40-80度
B. 40-60度
C. 60-80度
D. 20-40度
[单项选择]航空活塞发动机一般都有（）等工作系统。
A. 燃油.点火.空气.传动和启动
B. 燃油.点火.润滑.冷却和启动
C. 燃油.点火.润滑.调节和启动
D. 燃油.点火.空气.冷却和启动
[单项选择]随活塞发动机转速增加，理想的进气门的晚关角将（）.
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 与转速无关
[单项选择]现代航空活塞发动机是由启动机直接带动什么旋转而启动的（）.
A. 曲轴
B. 发电机
C. 螺旋桨
D. 附件齿轮
[单项选择]实施雷达引导后，应当在（）范围内允许航空器恢复自主领航。
A. 管制区
B. 雷达覆盖
C. 航站区域
D. 交接点前区域
[单项选择]6135型发动机气门杆与气门导管的间隙一般控制在（）范围内。
A. 0.04～0.11mm
B. 0.05～0.12mm
C. 0.06～0.13mm
D. 0.05～0.14mm
[单项选择]航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔：在机场区域，以机场导航台为中心，半径（）千米范围内，航空器距离障碍物最高点，平原不得小于（）米，丘陵和山区不得小于（）米。
A. 35、200、400
B. 45、250、500
C. 55、300、600
D. 65、350、900
