更多"将气源通过一个减压器，统一减压至（），才能在气动仪表中使用。"的相关试题:
[判断题]列车在少量减压后追加减压至80kpa以上的目的是保持列车的制动力。
[单项选择]少量减压停车后，应追加减压至（）。
A. 80kPa
B. 140kPa
C. 100kPa
D. 170kPa
[简答题]使用电阻制动时，均衡风缸和列车管减压超过初制动减压量并可一直减压至零，是何原因？怎样判断处理？
[填空题]少量减压后停车的列车，要追加减压至（）才能缓解。
[单项选择]列车运行中当少量减压停车后，应追加减压至（）kPa。
A. 80
B. 100
C. 120
D. 140
[简答题]少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？
[简答题]少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100KPａ才能缓解？
[填空题]气动三大件中的分水滤气器的作用是滤去空气中的（）、（）并将空气中（）的分离出来。
[单项选择]对初次制动减压后停妥的货物列车，应追加减压至（），以防再开车时车辆缓解不良。
A. 80kPa
B. 100kPa
C. 120kPa
D. 140kPa
[判断题]进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至最大有效减压量时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。
[填空题]均衡风缸自500KPa常用减压至360KPa的时间（）。
[单项选择]均衡风缸自500KPa常用减压至360KPa的时间是：（）。
A. 3-6秒
B. 4-7秒
C. 5-8秒
D. 6-9秒
[单项选择]国产气动仪表的统一信号压力为（）Pa。
A. 0.01～0.1
B. 0.02～0.1
C. 0.02～0.2
D. 0.02～0.16
[单项选择]制动时，均衡风缸压力自500kPA.减压至360kPA.的时间为（）。
A. 6—9s
B. 5—8s
C. 5—7s
[单项选择]大闸制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。
A. 缓解电空阀故障
B. 制动电空阀故障
C. 压力开关209故障
D. 中继阀排风口关闭不严
[单项选择]电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。
A. 缓解电空阀故障
B. 压力开关209故障
C. 制动电空阀故障
D. 中立电空阀故障
[单项选择]电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。
A. 缓解电空阀故障
B. 压力开关209故障
C. 制动电空阀故障
