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[简答题]正常监控模式,如果地面出站信号机显示允许运行的信号,但机车信号显示白灯、红灯时,GYK限速为0。确认具备发车条件后,持续按压【↑】键2s,弹出“非正常行车确认”对话框,选择“1.地面信号确认”,按压【确认】键,DMI屏幕左上角显示“地面信号确认”,GYK解除对本架信号机的停车控制,按道岔限速运行,控制曲线在前方1400m闭口。
[单选题]GYK正常监控模式下，机车信号变为红黄灯/有码红灯，限速曲线闭口点距离前方进站信号机≤( )m时，禁止解锁操作，按压【解锁】键提示“输入无效”。
A.100
B.200
C.300
D.500
[单选题]自动闭塞区段，出站信号机信号开放，机车信号显示白灯、红灯时，乘务员选择“地面信号确认”模式，当轨道车越过出站信号机后，乘务员按压（）键后，退出“地面信号确认”模式，进入正常监控模式。
A.A、解锁
B.B、警惕
C.C、解锁
D.D、出站
[多选题]GYK正常监控模式限速值取（ ）的最低值。
A.编组限速
B.线路固定限速
C.机车信号限速
D.临时限速
[单选题]GYK正常监控模式下,机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯,控制轨道车运行()米后停车。
A.500
B.600
C.700
D.1400
[单选题]当机车信号变为红黄灯，如果自闭区段进站信号机前方第一架通过信号机进行了信号机位置GYK对标或半自闭区段在进站信号机前( )km范围内进行了公里标位置GYK对标，距离进站信号机小于100m时，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机），限速曲线在前方500m闭口，可以越过进站信号机。
A.3
B.5
C.7
D.9
[单选题]当机车信号变为红黄灯,如果在自闭区段进站信号机前方第一架通过信号机未进行信号机位置GYK对标操作或半自闭区段未在进站信号机前( )km范围内进行了公里标位置GYK对标操作,距离进站信号机大于100m小于600m时,限速曲线在进站信号机前100m闭口。
A.3
B.5
C.7
D.9
