更多"[单选题]动车组因故障在区间停车超过（）min，仍无法判明故障原因或虽"的相关试题:
[单选题]动车组因故障在站内停车超过（）min，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员 (列车调度员) 请求救援，并明确救援方式。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]动车组因故障在区间停车超过( )分钟、站内停车超过（ ）分钟，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援，并明确救援方式。
A.10、20
B.15、20
C.20、30
D.20、20
[填空题]875、动车组因故障停车处置时，随车机械师、司机按规定设置( )，故障处置完毕后，要及时撤除防溜措施后方可开车。
[单选题]255、动车组列车因故障在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组人员均应听从（ ）指挥，处理有关行车、列车防护和救援等事宜。
A.A、列车调度员
B.B、司机
C.C、车主值班员
[判断题]644、动车组列车因故障在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组人员均应听从列车调度员指挥，处理有关行车、列车防护和救援等事宜。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组因故障非正常运行或停车时，（ ）立即向车站值班员（列车调度员）报告，并通知随车机械师；随车机械师立即向故障发生地所在局集团公司动车调度报告，发生地所在局集团公司动车调度立即向国铁集团动车调度报告
A.司机
B.列车员
C.列车长
D.随车机械师
[简答题]简述动车组列车因故障非正常运行或停车时的信息传递流程？
[单选题]动车组因故障请求救援时，由发生地所在局集团公司负责救援指挥，（ ）应根据相关规定及要求做好救援准备工作。
A.司机
B.列车员
C.列车长
D.随车机械师
[判断题]665、ATP设备故障导致停车时，列车区间停车超过20分钟、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，机械师应主动请求救援。
A.正确
B.错误
[填空题]858、列车区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援。
[判断题]电客车故障被迫停车时，电客车在区间停车超过 5min 时，需启动隧道通风模式。
A.正确
B.错误
[单选题]280、列车区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援。
A.A、30、20
B.B、30、30
C.C、20、30
[判断题]动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网失电造成列车迫停于站台区域时应进行清客作业；电客车在区间停车超过 2min 时，需 启动隧道通风模式；预计造成列车迫停区间（ ）分钟无法动车时应组织区间疏散。
A.30
B.35
C.40
D.50
[判断题]接触网失电造成列车迫停于站台区域时应进行清客作业；电客车在区间停车超过 2min时，需启动隧道通风模式；预计造成列车迫停区间45min无法动车时应组织区间疏散。
A.正确
B.错误
