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[判断题]车站实行电话闭塞法需确认站内列车位置时，要到现场确认列车占用情况，禁止将信号系统上的列车位置显示做为确认列车位置的依据
A.正确
B.错误
[判断题]实行电话闭塞法时，车站需确认站内列车位置时可按照信号系统上的列车位置显示做为确认列车位置的依据，节省时间
A.正确
B.错误
[判断题]动车组以外旅客列车及有特殊要求需确认发车条件的列车，车站发车人员必须按规定确认发车条件。 ( ) （应知应会-《行规》第89条）
A.正确
B.错误
[单选题]车站信号控制台排列进路前不需确认( ) 。( )
A.道岔无故障表示
B.道岔位置开通正确
C.计轴区段无故障表示
D.始端信号机未封锁
[判断题]高铁车站、地级及以上城市主要客运车站实行95%实名制验证验票。
A.正确
B.错误
[判断题]车站签收车辆相关票据后，需确认现车系统中该车相关信息正确。
A.正确
B.错误
[单选题]在中央ATS设备能正常监控列车运行位置时，车站根据( )报点；临时加开列车时，车站不向行调报点但( )报点。
A.行调要求；需向邻站
B.司机要求；需向全线车站
C.司机要求；需向全线联锁站
D.行调要求；需向全线联锁站
[单选题]车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时，需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定;进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时，（）在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。
A.行车值班员
B.行调
C.值班站长
D.客运值班员
[多选题]下列属于电话闭塞法组织行车时，发车站请求发车需确认满足的条件是（）。
A.行调已发布采用电话闭塞法组织行车的命令
B.本站站台线路空闲
C.前方区间空闲
D.本站发车进路准备妥当
[判断题]BAS实行中央级、车站级两级管理，实行中央级、车站级、就地级三级控制方式（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CTC系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系由（）保证。
A.车站自律机
B.车务终端
C.车站联锁设备
D.继电电路
[判断题]车站如发现列车占用情况与实际不符，或行调未与故障区段某站核对列车位置时，车站不得报告行调。（）
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况下车站实行逐级负责制紧急情况下可越级指挥、越级汇报。
A.正确
B.错误
[判断题]合肥地铁1、2号线BAS实行中心级、车站级两级管理，实行中心级、车站级、就地级三级控制方式。 ( )
A.正确
B.错误
