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[不定项选择题]采用电容器成套装置及集合式电容器时，电容器内部不平衡故障可以采取除下列哪项之外的保护形式（）
A.中性点不平衡电压保护
B.电压差动保护
C.过电压保护
D.中性线不平衡电流保护
[不定项选择题]用兆欧表测电容器时，应先将要把停下后再将接线断开
A.正确
B.错误
C.不确定
[不定项选择题]以下关于变压器后备保护说法正确的是（）
A.阻抗保护一般通过装设电压断线闭锁装置防止电压断线误动作
B.中性点直接接地运行的主变，其中性点零序过流保护方向一般指向对应主变侧
C.经多侧复压闭锁的过电流保护，当一侧TV断线是可退出该侧复压元件而不影响其它侧的复压元件动作
D.变压器过励磁保护可以保护操作不当引起的过电压
[不定项选择题]关于定额票据，以下说法正确的是( )
A.定额票据由收费中队长领取并保存
B.定额票据每三个月盘点一次
C.定额票据无需设置账簿进行登记管理
D.定额发票仅限于车道瘫痪人工收费时使用
[不定项选择题]以下关于电压互感器的说法正确的是（）
A.二次侧可以短路，但不能开路
B.二次侧可以开路，但不能短路
C.二次侧可以开路，也可以短路
D.二次侧不能开路，也不能短路
[不定项选择题]以下可能产生操作过电压的操作有（）
A.切除空载线路
B.空载线路充电
C.切除空载变压器
D.空载变压器充电
[不定项选择题]以下对于备自投运行的说法中正确的是（）
A.备自投动作后又跳闸，可以再试送一次
B.交流电压回路断线不影响装置运行
C.直流电源消失对装置运行无影响
D.备自投应动作而未动作，可模拟备自投动作过程操作一次
[不定项选择题]关于客室车门系统，以下说法正确的是（ ）
A.双扇电动塞拉门
B.电机控制锁闭机构
C.承载轮防止车门抖动
D.电机额定电压为60V
[不定项选择题]以下关于智能变电站过程层网络，正确的说法有哪些（）
A.过程层SV网络、过程层GOOSE网络、站控层网络应完全独立配置
B.过程层SV网络、过程层GOOSE网络宜按电压等级分别组网变压器保护接入不同电压等级的过程层GOOSE网时，应采用相互独立的数据接口控制器
C.继电保护装置采用双重化配置时，对应的过程层网络亦应双重化配置，第一套保护接入A网，第二套保护接入B网
D.任两台智能电子设备之间的数据传输必须通至少过2级交换机
[不定项选择题]下列说法描述正确的是( )。
A.针对异常或故障原因要进行全面排查，设备的软、硬件故障要及时报修
B.人为误操作要加强业务培训，同时承担相应责任
C.收费班长可直接操作处理完后再上报监控室
D.因特情操作造成现场车辆滞留的，必须及时开启备用车道，进行交通疏导
[不定项选择题]下列说法不正确的是( )。
A.该车不属于整车合法装载
B.如果该车运输的货物为西红柿则会免费
C.西红柿、圣女果均在国家规定的《鲜活农产品品种目录》内
D.该车若装载80%西红柿，混装不超过20%的圣女果，则可以比照整车合法装载鲜活农产品车辆执行。
[不定项选择题]关于LCD动态地图显示屏，以下说法正确的是（ ）
A.每个动态地图有单独的地址码
B.显示内容可修改
C.显示内容无法修改
D.不具备故障诊断功能
[不定项选择题]关于6号线电客车广播系统，以下说法正确的是（ ）
A.司机室广播控制主机PCU每Tc车一个，互为冗余
B.客室扬声器英文缩写CSP
C.客室扬声器每节车8个
D.紧急对讲装置PECU每节车4个
[不定项选择题]关于6号线广播系统紧急对讲装置，以下说法正确的是（）
A.每节客室有4个
B.通过RS485总线连接到交换机中
C.可实现可视化对讲
D.只能通过司机室挂断
[不定项选择题]以下不允许使用隔离开关操作的有（）
A.切、合空载变压器
B.切、合并联电抗器
C.隔离停电设备
D.切、合空载线路
[不定项选择题]以下哪种情况不可进行远方遥控操作（）
A.调节变压器分接头位置
B.复归保护信号
C.远动通道故障时
D.拉合GIS设备的刀闸
[不定项选择题]关于6号线电客车广播系统的数据存储，以下说法正确的是（ ）
A.录音的存储与数据报站的存储进行分区存储
B.32G的SD卡用于存储车站信息语录的广播、文本信息等
C.有独一块16G的SD录音闪存卡，用于紧急报警录音的存储
D.通过PTU软件进行数据的更新
[不定项选择题]对于110kV变压器有载分接开关的操作，说法正确的是（）
A.应逐级调压，同时监视分接位置及电压.电流的变化
B.有载调压变压器并联运行时，其调压操作应轮流逐级或同步进行
C.单相变压器组和三相变压器分相安装的有载分接开关，宜三相同步电动操作
D.有载调压变压器与无励磁调压变压器并联运行时，两变压器的分接电压应尽量靠近
[不定项选择题]对线路纵联方向(距离)保护而言，以下说法不正确的是（）
A.当线路某一侧纵联方向(距离)保护投入压板退出后，该线路两侧纵联方向(距离)保护均退出
B.当线路两侧纵联方向(距离)保护投入压板均投入后，该线路两侧纵联方向(距离)保护方投入
C.当线路一侧纵联方向(距离)保护投入压板退出时，该线路另一侧纵联方向(距离)保护仍在正常运行状态
D.在运行中为安全起见，当线路某一侧纵联方向(距离)保护投入压板退出时，该线路另一侧纵联方向(距离)保护投入压板也退出
