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发布时间:2024-05-30 03:19:37

[单选题] 高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,宜采用( )件的方式。
A. 现场修复
B. 更换元器
C. 返厂修
D. 集中修

更多"[单选题] 高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复"的相关试题:

[判断题]高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,宜采用更换元器件的方式,一般采用现场修复方式。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,宜采用( )件的方式。
A. 现场修复
B. 更换元器
C. 返厂修
D. 集中修
[判断题]高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,不宜采用更换元器件的方式,一般采用现场修复方式。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路电力设备维修,对所有密封设备(GIS柜气室内设备、干式变压器、干式互感器、低压塑壳开关、微断开关、UPS等)只检测,不维修,发现密封设备内部问题应整体更换。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路局供电调度:负责监视高速铁路电力设备的运行状态,改变运行方式的( );负责电力设备故障应急处置。
A.远动控制
B.开关操作
C.电调命令
D.倒闸操作
[单选题]高速铁路电力设备保养每年不少于( )次。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]供电检测所(电力试验所):承担高速铁路电力设备交接及预防性试验等工作。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路电力设备巡视时,如需开启具有远动上传信号的设备房屋、变压器室、箱变、电抗器等门锁,需向铁路局供电调度口头申请,同意后方可开启门锁。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路的电力设备检测分为在线监测和当地检测。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路设备保养工作原则上在天窗点进行,对于变配电所及电源线路、栅栏外的电力设备(通信、信号箱变的高压除外)可在保证行车安全的前提下天窗点外进行。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路防护栅栏内的所有电力设备检修、检测、巡视及故障处理应纳入“天窗”点内进行,特殊情况应根据铁路局行调和供电调度的调度命令,办理登记、封锁线路或限速手续后执行。
A.正确
B.错误
[单选题]主控室、通信机房宜采用()地板,保护小室宜采用自流平地面
A.防静电
B.防尘
C.防水
D.防滑
[单选题]主控室、通信机房宜采用防静电地板,保护小室宜采用()地面
A.水泥
B.木板
C.自流平
D.瓷砖
[单选题]燃油锅炉房等存在较多易燃液体的场所,宜采用( )。
A.湿式系统
B.自动喷水―泡沫联用系统
C.雨淋系统
D.预作用系统
[单选题]钢筋网材料宜采用Q235钢,钢筋直径宜为6~12mm,网格尺寸宜采用( ),搭接长度应符合规范。
A.100~200mm
B.150~250mm
C.200~300mm
D.150~300mm
[单选题]高速铁路到发线宜采用()扣件,其余站线宜采用弹条Ⅰ型扣件
A.弹条IV型
B.弹条V型
C.FC型
D.弹条Ⅱ型

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