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[单项选择]大后掠角机翼的飞机，在小速度飞行时易出现（）。
A. 飘摆
B. 螺旋运动不稳定
C. 失去俯仰操纵性
[单项选择]机翼的后掠角越大，表明该飞机的临界M数（）.
A. 越大
B. 越小
C. 与后掠角无关
[单项选择]大后掠角机翼且带下反角的飞机，在小速度（大迎角）飞行时易出现（）.
A. 飘摆
B. 螺旋运动不稳定
C. 失去俯仲操纵性
[单项选择]当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度（）.
A. 沿机翼展向流动，使机翼梢部位附面层的厚度减小。
B. 被用来加速产生升力。
C. 小于来流的速度，所以临界马赫数提高了。
D. 使后掠机翼的失速特性不好。
[单项选择]当气流流过带有后掠角的机翼时，垂直机翼前缘的气流速度（）.
A. 是产生升力的有效速度。
B. 在沿机翼表面流动过程中，大小不发生变化。
C. 大于来流的速度。
D. 会使机翼翼梢部位的附面层加厚.
[单项选择]飞机的设计飞行马赫数越高，机翼的后掠角（）。
A. 越大
B. 越小
C. 不受影响
[单项选择]机翼后掠角可以产生（）。
A. 俯仰安定力矩
B. 横向操纵力矩
C. 横向安定力矩
[单项选择]机翼的后掠角是为了（）.
A. 增大升阻比
B. 增大临界迎角
C. 增大临界M数
D. 增大着陆速度以防止飞机失速
[简答题]简述机翼上反角、后掠角产生横侧稳定性的原理。
[多项选择]具有后掠角的飞机有侧滑角时，会产生（）.
A. 滚转力矩
B. 偏航力矩
C. 俯仰力矩
D. 不产生任何力矩
[单项选择]同一种飞机，机翼载荷越大，飞机颠簸（）.
A. 越频繁
B. 越弱
C. 越强
[判断题]机翼的最大升力系数越大，飞机的最小平飞速度也越大，起飞和着陆距离也越短。
[单项选择]对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）.
A. 具有下反角
B. 具有上反角
C. 平机翼
D. 与上下反角无关
