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[单项选择]陀螺罗盘的功用是（）.
A. 测量飞机的转弯角度
B. 经校正后可指示飞机大圆圈航向
C. 可以测量飞机的转弯角速度
D. 经校正可以指示飞机的真航向
[单项选择]油环的功用说法不正确的是：（）
A. 油环起布油和刮油的作用
B. 下行时刮除气缸壁上多余的机油
C. 上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜
D. 油环主要起到封气的作用
[单项选择]下列关于事故记录器的功用说法正确的：（）。
A. 飞机制造厂根据试飞数据改进设计方案或制造工艺
B. 航空公司根据纪录的实时数据评估飞行技术
C. 出现飞行事故后，可根据的飞行数据阐明事故原因
D. A+B+C
[单项选择]对闸板防喷器的功用说法错误的是（）。
A. 当井内有管柱，能封闭管柱与套管形成的环空
B. 能封闭空井
C. 封井后，不可进行强行起下作业
D. 在必要时用半封闸板能悬挂钻具
[单项选择]对于环形防喷器的功用说法错误的是（）。
A. 当井内有管柱时，能用一种胶芯封闭管柱与井口形成的环形空间
B. 空井时能全封井口
C. 遇严重溢流或井喷时，用来配合闸板防喷器及节流管汇实现硬关井
D. 在减压调压阀或小型储能器配合下，能对18°接头进行强行起下钻作业
[单项选择]下列说法哪个正确（）？
A. 锚泊船的了望可以比在航船的了望要求低些
B. 锚泊船只要保持定时的了望即可
C. 锚泊船应与在航船一样保持不间断的了望
D. 船舶不是在航道、狭水道或其他船舶密集区域锚泊时，可以不保持了望
[单项选择]以下说法哪个正确？（）
A. 心理平衡和生理平衡是相互联系、相互制约、相辅相成的关系。
B. 心理不平衡就会直接影响生理健康，但生理不平衡不会造成心理失衡。
C. 生理平衡比心理平衡更为重要，因为心理不平衡较容易纠正。
[单项选择]下列有关锚泊说法哪个正确?
A. 任何长度的船舶，在锚泊时均应显示前后锚灯和甲板照明灯
B. 长度小于等于100米的船舶，可在最易见处显示一盏环照白灯代替前后锚灯
C. 长度大于等于50米的任何船舶在锚泊时，均应按规定显示前后锚灯
D. 除其它条款另有规定外，任何长度的船舶，当在锚地锚泊时均应按规定显示锚灯或锚球
[单项选择]以下说法哪个是错误的（）
A. 与CCD摄像机相比，CMOS摄像机功耗更低；
B. 与CCD摄像机相比，CMOS摄像机成像速度更快；
C. 与CCD摄像机相比，CMOS摄像机的灵敏度更高；
D. 与CCD摄像机相比，CMOS摄像机更具成本优势；
[单项选择]下列关于船只说法哪个正确（）.
A. 上行船通过浅滩沙脊时，最好能垂直过沙脊
B. 下行船通过浅滩沙脊时，可以采取斜交的态势驶过沙脊
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]下列关于河段说法哪个正确（）.
A. 在顺直河段中主流位置不易辨认
B. 在顺直河段中从波纹上不易辨认
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]下列关于天气说法哪个正确（）.
A. 日暖夜寒预示着天气晴好
B. 日寒夜暖预示着天气将变坏
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]以下LTE说法哪个是正确的（）
A. LTE支持多种时隙配置，但目前只能采用2：2和3：1，
B. LTE适合高速数据业务，不能支持VOIP业务，
C. RLC属于逻辑信道，
D. TD-LTE和TD-SCDMA共存不一定是共站址.
[单项选择]下列关于吊拖船说法哪个正确（）.
A. 吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强
B. 吊拖船队可减小前后驳间距
C. 下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路
D. 以上都对
[单项选择]下列关于船舶下行说法哪个正确（）.
A. 挂高规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航路位置
B. 取矮规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航向
C. 取矮要求船舶下行驶经弯曲河段时保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头
D. 以上都对
[单项选择]下列关于用舵说法哪个正确（）.
A. 用舵对船队系结的牢固性有一定的影响
B. 用回头舵的主要原因是对航道不熟和引航技术差
C. 顶推船队切忌一开始就用大舵角转向
D. 以上都对
[单项选择]下列关于顺直河段说法哪个正确（）.
A. 在顺直河段，追越船应从外侧追越前船
B. 在顺直河段，追越船应从里侧追越前船
C. 两船在顺直河段对驶相遇应互从左舷驶过
D. 两船在顺直河段对驶相遇应互从右舷驶过
[单项选择]下列关于船只说法哪个不正确（）.
A. 不论上下行船，对主流位置的判别都是很重要的
B. 岸距要适当落位的主要要求之一
C. 定向航距要拉得长仅是针对下水船的
D. 航行中最重要的是正确确定本船船位
[单项选择]下列关于航行说法哪个不正确（）.
A. 所谓下行船“抓主流，走主流”是指在任何航道上的下行船都应走主流
B. 吊点是指船舶在保持定向航行时，船首方的显著物标
C. 船舶首尾线平行或接近平行计划航线时，即为顺向
D. 一个优秀的驾驶员不仅要会引航，更主要的是应会正确避让各种船舶
