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[填空题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和（）打磨。
[填空题]使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
[单项选择]客专线正线道岔均采用（）的道岔。
A. 交叉渡线
B. 对称
C. 单开
[判断题]《钢轨探伤管理规则》规定，每年入冬前，应加强对正线道岔曲基本轨的探测。
[单项选择]道岔的定位规定，（）正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置。
A. 单线车站
B. 双线车站
C. 区间内
D. 引向安全线、避难线
[单项选择]沪杭客专正线道岔采用图号为（）的高速道岔。
A. （07）02
B. （07）03W
C. （07）009-Ⅰ
[单项选择]高铁道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与（）重叠。
A. 圆曲线
B. 竖曲线
C. 缓和曲线
[填空题]道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
[填空题]正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔，侧向允许通过速度（）；小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔，侧向允许通过速度（）.
[单项选择]区间内正线道岔及站内正线上其它道岔（引向安全线避难线的除外），的规定位置为（）开通的位置。
A. 正线
B. 站线
C. 到发线
D. 安全线
[单项选择]沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用（）。
A. 硫化垫板
B. 橡胶垫板
C. 铁垫板
[多项选择]正线道岔号数的选择应符合下列规定（）。
A. 正线道岔应采用可动心轨道岔
B. 正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
C. 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。
D. 始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。
[单项选择]区间内正线道岔的定位为（）的位置。
A. 正线开通
B. 开通岔线
C. 开通安全线
D. 开通到发线
[单项选择]区间内正线道岔的定位为（）开通的位置。
A. 安全线
B. 岔线
C. 到发线
D. 正线
[填空题]同一线路必须使用（）型号钢轨，且道岔的钢轨型号，不得（）线路的钢轨型号。
[单项选择]正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）。
A. 最大行车速度
B. 设计行车速度
C. 实际行车速度
