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[单项选择]APU启动最大EGT（35000ft以上）（）
A. 1090℃
B. 675℃
C. 1120℃
[单项选择]APU最大连续EGT是：（）.
A. 725℃
B. 710℃
C. 760℃
D. 795℃
[单项选择]下面哪部件控制APU点火和起动（）
A. ECB；
B. 点火组件；
C. 起动连接器。
[单项选择]APU运转时最大EGT：（）
A. 650℃
B. 675℃
C. 725℃
[单项选择]APU在冷天起动时转速达到60%以前，卸油电磁阀（）
A. 打开；
B. 关闭；
C. 不确定。
[单项选择]发动机最大起动EGT为：（）.
A. 725℃
B. 735℃
C. 745℃
D. 755℃
[单项选择]某日，飞机的APU发电机故障，机组便想利用电瓶和APU引气起动发动机，并按程序正确执行，但当检查到气源压力时，发现指示为零，请问原因：（）.
A. 因为APU发电机故障，造成APU引气活门打不开
B. 可能是因为气源压力表故障
C. 因为飞机此时无交流电
D. 因为气源压力表只能指示发动机的引气压力
[单项选择]当APU发电机起动正常后，但不能供电给飞机电网，可能原因是（）
A. 外电源正在向飞机电网供电
B. IDG正在向飞机电网供电
C. “汇流条连接”电门（BUSTIE.在断开位置
D. 以上均可能
[单项选择]APU启动期间最大EGT为（35000ft以下）（）
A. 1045℃
B. 1090℃
C. 1125℃
[单项选择]APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度？（）
A. 燃烧室出口
B. 涡轮导向器
C. 涡轮转子
D. 消音器法兰处
[判断题]APU在启动期间，最大EGT随转速变化而变化
[单项选择]起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）
A. LCV没有打开
B. LCV没有全开
C. IGV没有打开
D. 飞机供气系统漏气
[单项选择]APU起动时，为下面哪个部件提供起动电源（）.
A. 气动涡轮起动机
B. 起动发电机
C. 直流起动马达
D. 以上均不正确
[单项选择]下列关于APU的起动说法正确的是（）。
A. 按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55％转速
B. 起动过程中，由副油路供油到燃烧室
C. 当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动
D. 起动过程中，防喘活门保持在关闭位
[单项选择]哪一个是APU起动时部件作动的顺序？（）
A. 进气门打开，起动马达接通，然后是点火和供油；
B. 起动马达接通，进气门打开，然后是点火和供油；
C. 进气门打开，点火，起动机马达接通，供油
D. 点火，供油，然后是起动马达接通和进气门打开。
[单项选择]EGT起动红线值为725℃，该红线值什么时候出现（）。
A. 在空中起动发动机时
B. 在空中发动机起动过程中
C. 在地面起动发动机过程中
D. 在地面发动机工作时
[单项选择]APU起动好之后，在使用APU引气之前，为了延长APU使用寿命，应让APU工作多长时间（）？
A. 不需延时，可以立即接通引气
B. 30秒
C. 60秒
D. 120秒
[单项选择]在20000英尺以下APU起动机马达将APU加速到多大转速（）
A. 45%；
B. 50%；
C. 58%
