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[单项选择]列车附加阻力可分为坡道附加阻力,曲线阻力和()阻力。
A. 机械阻力
B. 隧道空气阻力
C. 加算坡道阻力
D. 启动阻力
[单项选择]列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力,这两种阻力()就是坡道附加阻力。
A. 之和
B. 之差
C. 之积
D. 之商
[单项选择]附加阻力包括:坡道阻力、曲线阻力、()
A. 空气阻力
B. 温度阻力
C. 隧道阻力
[单项选择]列车在坡道上运行,受到的单位附加阻力wi,其单位是()。
A. kN
B. kg
C. N
D. N/kN
[判断题]当列车进入坡道时,所受到的阻力称为坡道阻力。
[填空题]列车运行阻力按阻力产生的原因分为()和附加阻力.
[判断题]列车经过变坡点时,车钩内要产生附加应力,坡道变化越大,附加应力越小,越不易造成断钩事故。
[判断题]在汽车加速行驶时,其阻力由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力组成。
[判断题]列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力。
[单项选择]列车运行在坡道上产生的坡道阻力属于()阻力。
A. 基本
B. 列车运行
C. 附加
D. 黏着
[单项选择]属于列车受到的附加阻力是()。
A. 车轴与轴承之间的阻力
B. 轮轨之间的阻力
C. 钢轨接头对车轮的撞击阻力
D. 起动阻力
[填空题]附加阻力包括()、曲线阻力、和隧道附加阻力.
[填空题]隧道纵断面坡道形式包括单面坡和()两种形式。
[简答题]曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?
[多项选择]公路隧道的坡道形式分为()。
A. 单面坡
B. 双面坡
C. 平坡
D. 人字坡
E. 缓坡
[判断题]变坡点是坡道与坡道的交点,不是平道与坡道的交点。