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[单项选择]
在地面，听到前轮舱的地面呼叫喇叭响，而且惯导方式座舱控制面板上的ON DC灯亮，说明：（）.
A. 电源不正常
B. 电瓶放电情况
C. ”ON DC”灯正在校准自测
D. 惯导正在使用电瓶汇流条的DC电源
[单项选择]飞机前轮舱的电动喇叭在下列情况下发出呼叫音响：（）.
A. 探测到设备冷却管道低流量
B. IRS使用机上电瓶电源
C. 地勤呼叫时
D. 以上全部
[单项选择]当飞机停在地面且地面刹车刹上，让CVR消磁时，需要按下ERASE至少秒（）
A. 2秒
B. 3秒
C. 4秒
[单项选择]地面机组呼叫喇叭位于前轮舱的前壁上，当出现以下情况时，喇叭会响（）.
A. 机组按“GRDCALL”开关时
B. ADIRS电瓶警告电路有效
C. ADIRS冷却不够时
D. 以上全部
[单项选择]飞机停在地面处于停止状态的时候可以执行校准，当原地启动发动机，停留刹车刹住时，能不能执行校准？（）
A. 能
B. 不能
[单项选择]飞机在大雨中停在地面为防止雨水流进电子通风系统则应启动？（）
A. 抽风机
B. 鼓风机
C. 抽风机和鼓风机
[单项选择]当飞机在地面，下面哪一种情况会引起地面呼叫喇叭响？（）
A. 正常情况校准ADRIU
B. APU正在运转
C. 有一个设备冷却故障
D. 停留刹车刹好
[单项选择]驾驶员呼叫地面人员时（）
A. 信号经P5送给REU的喇叭
B. 信号经P5送给飞行仪表附件盒后再送给REU的喇叭
C. 信号经P5送给飞行仪表附件盒后送给地面人员呼叫喇叭
D. 信号直接送给地面人员呼叫喇叭
[单项选择]在脱开连接在飞机外电源插座上的地面电源电缆的时候，工作人员应当如何在地面确保飞机电网与地面电源的连接已经切断？（）
A. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯燃亮即可
B. 确认外电源插座托架上的白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮即可
C. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯同时燃亮
D. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯同时熄灭
[单项选择]地面台同频呼叫地面台的信令是（）。
A. 186.2Hz
B. 131.8Hz
C. 114.8Hz
D. 123Hz
[单项选择]在没有建立电源的飞机上，起动好APIJ后，为什么还要对轮舱火警单独进行测试：（）.
A. 因为轮舱火警系统的测试是机长的职责
B. 因为轮舱火警系统的测试需要直流电
C. 因为轮舱火警系统的测试需要交流电
D. 因为起动MU时，对轮舱火警的测试不完全
[单项选择]在没有建立电源的飞机上，起动好APU后，为什么还要对轮舱火警单独进行测试：（）.
A. 因为轮舱火警系统的测试是机长的职责
B. 因为轮舱火警系统的测试需要直流电
C. 因为轮舱火警系统的测试需要交流电
D. 因为起动MU时，对轮舱火警的测试不完全
[单项选择]轮舱过热探测是（）。
A. 双环路探测
B. 必须给飞机提供交流电才能进行轮舱过热探测测试
C. 轮舱过热探测元件同机翼机身过热探测元件工作原理不同
D. 以上说法都正确
[单项选择]飞机在地面上，如乘务员要与地面人员进行通话，则（）.
A. 客舱话筒上的INTPH电门要按一下
B. 驾驶舱内的SVCEINTOVRD电门上的ON灯必须点亮
C. ACP上的CAB发射键要按下
D. A和B
[单项选择]牵引飞机时地面人员指挥员由谁担任（）。
A. 由根随牵引车的维修人员担任
B. 由牵引车司机担任
C. 飞机短时间内失去控制，飞机结构-般不受损伤
D. 由驾驶仓人员担任
[单项选择]前轮舱有怎样的火警探测系统（）？
A. 由电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统
B. 由热电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统
C. 由1#转换汇流条供电的单环路火警探测系统
D. 前轮舱没有火警探测系统
[单项选择]地面台异频呼叫机车台的信令是（）。
A. 186.2Hz
B. 131.8Hz
C. 114.8Hz
D. 123Hz
[单项选择]地面台同频呼叫机车台的信令是（）。
A. 186.2Hz
B. 131.8Hz
C. 114.8Hz
D. 123Hz
[单项选择]飞机上共有（）个区域呼叫面板（ACP）.
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
