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[单项选择]将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时，地面服务汇流条由谁供电（）？
A. 由地面电源车通过地面服务电门直接供电
B. 由1#发电机汇流条供电
C. 由1#主汇流条供电
D. 由1#转换汇流条供电
[单项选择]当飞机接通地面电源，且发动机不工作，为什么无EGT指示（）。
A. 在上一次起动时有热起动发生
B. 在地面是正常的，直到N2达到50%
C. 在地面是正常的，因为EEC没有电源，所以没有信号给DEUS
D. 不是正常现象，这表示指示系统故障
[单项选择]汇流条连接按钮，在单发时，或系统由APU发电机或外接电源供电时：（）
A. 没有接触器闭合
B. 一个接触器闭合
C. 二个接触器闭合
[判断题]爆炸切割弹在磁性定位器校深无误后，接通地面电源，引爆雷管、切割弹。
[单项选择]EICAS系统在地面接通电源时，（）。
A. 上显示器显示发动机主要参数，下显示器空白
B. 上显示器显示发动机主要参数，下显示器显示次要参数
C. 上、下显示器均不显示，只有在按压发动机显示电门后才出现显示
D. 出现地面试验显示格式
[单项选择]当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下，在驾驶舱观察到头顶板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮，这可能是（）
A. 外电源电缆接头与外电源插座未连接好
B. 外电源未连接到电源电缆上
C. GPCU检测外电源质量存在缺陷
D. A、B、C均有可能发生
[单项选择]在地面，APU正常工作并向机上电气系统供电时，如果将电瓶电门关掉，对APU有何影响（）？
A. 没有影响
B. APU自动关车
C. APU延时60秒后自动关车
D. APU延时120秒后自动关车
[单项选择]在双发单独供电系统中，当由外电源或APU.G向机上供电时，下面的断路器必须闭合：（）.
A. GCB和BTB
B. BTB和GCR
C. GCR和GCB
D. D.BTB和EPC（或AP
[单项选择]当地面电源已经接好，并且电源质量符合要求，地面电源电门未接通，但是未使用灯是熄灭的，下面最可能的原因是（）。
A. 飞机舱门打开
B. 加油站门打开
C. 电子舱门打开
D. APU舱门打开
[单项选择]启动烘丝机前应做到接通电源，自动开关处于正常状态，控制系统处于（）状态。
A. 待机
B. 运行
C. 自动
D. 手动
[单项选择]下列哪种情况不准接通机上和地面电源？（）
A. 阴雨天
B. 冷气系统正在维修时
C. 做卫生工作时
D. 正在加、抽燃油时
[单项选择]当飞机连接上可用的地面电源后，关于接通勤务汇流条的说法正确的是（）
A. 通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，直接接通勤务汇流条
B. 连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源
C. 将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源
D. 将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，才能获得勤务汇流条
[判断题]接通烘箱电源，当温度指示旋钮在0位时红灯点亮，说明电源接通。
[单项选择]在地面，发动机灭火电门按出，此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位：（）
A. FADEC系统由自身发电机供电
B. FADEC系统断电
C. FADEC系统由飞机电源供电
[单项选择]电源系统中，外电源的接通是通过（）
A. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU1控制接通外部电源
B. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU2控制接通外部电源
C. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GPCU控制接通外部电源
D. 操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，由GPCU控制接通外部电源
[填空题]机柜没电可能是未接通电源解决方法是接通电源，检查（）。
[单项选择]电源系统中，对外电源接通控制描述正确的是（）
A. 受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器（GPCU）进行控制
B. 直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制
C. 驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器（GPCU）均能单独控制地面电源的接通
D. 只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通
[填空题]TFX1型制动防滑器具有电源自动通断功能，当制动管压力超过（）时电源自动接通。
[单项选择]当电源接通时，系统处于（）代码的状态。
A. G04；
B. G03；
C. G02；
D. G01；
