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[单项选择]Ⅱ类变更设计，由勘察设计单位进行变更设计。设计文件经（）审查批准后实施。
A. 监理单位
B. 铁道部建设管理司
C. 监督站
D. 建设单位
[单项选择]铁道部投资铁路项目的Ⅰ类变更设计，由（）审查后报铁道部工程设计鉴定中心，并抄送发展计划司、建设管理司等相关部门，由铁道部工程设计鉴定中心组织审查，审查批复意见经发展计划司、建设管理司以及相关部门会签后报部领导批准。
A. 监理单位
B. 勘察设计单位
C. 建设单位
D. 监督站
[判断题]操作系统的设计漏洞是导致计算机频繁中毒的重要原因之一。
[单项选择]自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定（）事故。
A. 一般违章
B. 一般责任
C. 非责任
D. 一般障碍
[判断题]某高层公寓设计失当导致结构裂缝事故原因分析，负筋下料长度满足规范要求。
[多项选择]由于结构设计原因，导致早期部分BTS312基站保护接地不符合接地要求，关于这批BTS312的保护接地的整改，描述正确的有：（）
A. 如果机架的保护地线连接到机架PGND接线柱上，则不必整改
B. 如果机架的保护地线连接到机架PGND接线柱上，则必须整改
C. 如果机架的保护地线连接到机架SHELLGND接线柱上，则需要进一步检查SHELLGND接线柱和机架金属机壳是否连接，如果连接，则不必整改
D. 如果机架的保护地线连接到机架SHELLGND接线柱上，则需要进一步检查SHELLGND接线柱和机架金属机壳是否连接，如果连接，则必须整改
[单项选择]什么原因导致CONFIG信息指示（）。
A. 有一台发动机在工作，中央泵都在OFF位，中央油箱超过1600磅的燃油
B. 有一个主油箱有油且相应增压泵的电门在OFF位
C. 中央油箱的油比主油箱的油多
D. 有一个主油箱的油比另一个主油箱的油多1600磅以上
[多项选择]下面哪些原因导致UE无法接收到寻呼消息（）
A. UE频繁小区重选或位置区更新；
B. 寻呼容量不足；
C. 外界干扰严重；
D. 设备故障；
[多项选择]业务信道拥塞有可能是以下哪些原因导致（）
A. 系统容量不够；
B. 干扰
C. 切换参数设臵不合理
D. 公共信道功率分配不足
E. 软切换比例过高
[多项选择]导致指针调整最根本的原因就是时钟不同步，而导致时钟不同步的常见原因有（）
A. 外部光缆线路故障。
B. 尾纤、耦合器件故障。
C. 耦合程度不够或者收发关系错误。
D. 交叉板故障。
E. 本端光板上收光模块故障。
F. 对端光板上光发模块故障。
[多项选择]导致拥塞原因有（）。
A. 业务数受限
B. DPCH信道化码资源受限
C. 上行干扰受限
D. 下行功率受限
