[多项选择]最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线道岔（直向）静态几何尺寸允许偏差（）。
A. 轨向2mm（弦长10m）
B. 水平2mm
C. 扭曲（基长3m）
D. 轨距为±2mm

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[多项选择]最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线轨道静态几何尺寸允许偏差（）。
A. 高低2mm（弦长10m）
B. 轨向1mm（弦长10m）
C. 轨距为±2mm
D. 轨距变化率1/1500

[填空题]速度为100km/h以下正线道岔静态作业验收高低容许偏差管理值为（）mm。

[单项选择]客专线正线道岔均采用（）的道岔。
A. 交叉渡线
B. 对称
C. 单开

[单项选择]道岔的定位规定，（）正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置。
A. 单线车站
B. 双线车站
C. 区间内
D. 引向安全线、避难线

[单项选择]正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）。
A. 最大行车速度
B. 设计行车速度
C. 实际行车速度

[单项选择]在新建或改建线路上，列车运行速度120km/h以上且小于160km/h的区段，正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1∶40（）道岔。
A. 联动
B. 分动外锁闭的Ⅱ型
C. 交分
D. 复式交分

[单项选择]最高运行速度为200km/h时，正线上缓和曲线与道岔间的直线段长度，应根据运行速度确定，一般条件下不应小于（）。
A. 80m
B. 100m
C. 120m
D. 140m

[单项选择]v_max＞160km/h正线道岔横向水平的作业验收标准是（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm

[单项选择]v_max≤120km/h正线道岔横向水平的作业验收标准是（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm

[单项选择]v_max≤120km/h正线道岔三角坑的作业验收标准是（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm

[单项选择]v_max＞160km/h正线道岔纵向高低的作业验收标准是（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm

[单项选择]v_max≤120km/h正线道岔纵向高低的作业验收标准是（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm

[单项选择]v_max＞160km/h正线道岔三角坑的作业验收标准是（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm

[单项选择]v_max＞160km/h正线道岔直线轨向的作业验收标准是（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm

[单项选择]v_max≤120km/h正线道岔直线轨向的作业验收标准是（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm

[单项选择]v_max≤120km/h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm

[单项选择]v_max＞160km/h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm

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