更多"客运专线道岔，护轨采用（）kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12m"的相关试题:
[判断题]在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
[填空题]道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
[填空题]道岔护轨螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或（）时，道岔应停止使用。
[判断题]道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为＋3，－2mm。
[填空题]当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的（），将影响直向过岔速度。
[单项选择]道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A. 40
B. 42
C. 45
D. 50
[简答题]轻轨道岔与重轨道岔心轨和护轨工作边间距质量标准是多少？
[判断题]广珠城际铁路正线道岔采用国产60Kg/m-18号高速无砟道岔，从广州南站联络线出来铺设了两组60Kg/m-50号高速无砟道岔。
[单项选择]60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。
A. 翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
B. 护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
C. 锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡
D. 以上三者均是
[单项选择]高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨，护轨高出基本轨顶面（）㎜。
A. 11
B. 12
C. 13
[单项选择]客专线正线道岔均采用（）的道岔。
A. 交叉渡线
B. 对称
C. 单开
[填空题]正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔，侧向允许通过速度（）；小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔，侧向允许通过速度（）.
[判断题]道岔辙叉护轨的作用是为了防止车轮进入异线或撞击叉尖。
[简答题]更换道岔的基本轨和护轨时应当注意哪些问题？
