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[简答题]对电压型逆变器和电流型逆变器的特点进行比较。
[判断题]电流型逆变器抑制过电流能力比电压型逆变器强，适用于经常要求启动、制动与反转的拖动装置
[单项选择]电流型逆变器采用大电感滤波，此时可认为是（）。逆变器输出交流电流为矩形波。
A. 内阻抗低的电流源
B. 输出阻抗高的电流源
C. 内阻抗低的电压源
D. 内阻抗高的电压源
[简答题]什么是电压型和电流型逆变器？各有何特点？
[单项选择]晶闸管三相串联二极管式电流型逆变器是属于（）导通型。
A. 120°
B. 150°
C. 180°
[填空题]在电流型逆变器中，输出电压波形为正弦波，输出电流波形为（）。
[单项选择]在三相串联二极管式电流型逆变器中，除换相点外任何时刻，均有（）晶闸管导通。
A. 两个
B. 三个
C. 四个
[填空题]电流型变频器的中间直流环节采用（）作为储能元件，常应用于（）变化较大的场合；电压型变频器的中间直流环节采用（）作为储能元件，常应用于（）变化较大的场合。
[判断题]牵引变流器的中间直流环节电压为1650V。
[单项选择]电压型逆变器的中间直流环节储能原件是（）。
A. 电阻
B. 电容
C. 电感
D. 电池
[判断题]间接变频装置的中间直流环节采用大电感滤波的属于电压源变频装置。
[单项选择]当中间直流回路电压达到（）时，辅助变流器预充电过程方完成。
A. 600V
B. 650V
C. 700V
D. 750V
[单项选择]CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是（）V。
A. 400
B. 876
C. 900
D. 1650
[多项选择]HXD3B型电力机车中间直流环节（DC-Link）主要组成部分有（）。
A. 中间回路电容
B. 电压传感器
C. 过压保护斩波器
D. 接地故障监测装置
[单项选择]CRH1A型动车组网侧变流器LCM内的中间直流环节电压是（）。
A. 400V
B. 876V
C. 1650V
D. 1850V
[多项选择]变频器按照中间直流回路对无功能量的处理方式的不同可以分为（）这两大类。
A. 饱和型
B. 电流型
C. 电磁型
D. 电压型
E. 电源型
[单项选择]CRH1A型动车组变流器中间直流环节的（）功能由二次谐波滤波器、DC环节电容共同完成。
A. 稳压
B. 脉动
C. 过流
D. 阻抗
[填空题]变频器所采用的能耗制动是在中间直流回路并接一个制动（），当制动时将电动机的能量消耗在制动电阻上变为热量。
