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[判断题]跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元；锁定轨温范围：无碴28±2℃、有碴32±2℃，相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃；长轨条的检查观测由车间组织实施。
[单项选择]跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）。
A. 5℃
B. 10℃
C. 15℃
D. 20℃
[简答题]为什么说在跨区间无缝线路中锁定轨温准确格外重要？
[单项选择]跨区间无缝线路的道岔区单元轨节的各项维修作业轨温按实际锁定轨温（）。
A. ±10℃
B. ±5℃
C. ±15℃
D. 0℃
[填空题]高铁跨区间和区间无缝线路相邻单元轨条的左右股锁定轨温差不得大于（），同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差不得大于（）。
[判断题]高速铁路无缝线路锁定轨温应在计算轨温范围内。
[单项选择]无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整。
A. 5℃
B. 10℃
C. 15℃
D. 20℃
[判断题]无缝线路及无缝道岔位移观测：车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析，只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析，不需测算其实际锁定轨温。
[填空题]高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。
[单项选择]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔尖轨及其前方（）m范围内，作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃。
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
[填空题]无缝线路锁定轨温的大小，直接影响无缝线路（）的大小。
[判断题]尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。
[填空题]高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
[判断题]加强高速铁路无缝线路知识的培训，掌握高速铁路无缝线路的基本原理。
[填空题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路可采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路（）。
[多项选择]对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路（），然后再进行加固。
A. 进行应力放散
B. 临时换为普通钢轨
C. 对钢轨进行洒水降温
D. 临时拨道
E. 临时抬道
[单项选择]不同地段无砟轨道范围线路纵向阻力应根据无缝线路设计确定。无缝线路断缝检算时，钢轨允许断缝值可取（）。
A. 6cm
B. 7cm
C. 8cm
