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发布时间:2023-10-11 23:46:55

[单项选择]容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉的情景是()
A. 常规跑道;
B. 向上带斜坡的地形;
C. 向下带斜坡的地形。

更多"容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉的情景是()"的相关试题:

[单项选择]以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉()
A. 常规跑道
B. 向上带斜坡的地形
C. 向下带斜坡的地形
[填空题]对于跑道两侧的()灯光光强应一致,若不然飞行员容易产生错觉。
[单项选择]认为事故只会发生在别人身上,自己的运气总是很好的飞行员,容易产生()。
A. 侥幸心理态度
B. 冲动性态度
C. 反权威态度
[单项选择]黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情景下,飞行员容易产生()。
A. 白雪覆盖效应,使飞行员产生进场偏低的错觉
B. 黑洞效应,使飞行员产生进场偏低的错觉
C. 速度错觉,产生速度过快的错觉
[单项选择]容易使飞行员产生闪光性眩晕的主要情景是().
A. 透过慢速转动的螺旋桨(240-120转/分)看前方太阳光源时
B. 透过快速转动的螺旋桨看前方的太阳光源时
C. 身体状况不好、疲劳以及酗酒之后飞行时
[单项选择]以下哪一种情景更容易使飞行员产生闪光性眩晕().
A. 透过慢速转动的螺旋桨(240-120转/分)看前方太阳光源时;
B. 透过快速转动的螺旋桨看前方的太阳光源时;
C. 身体状况不好、疲劳以及酗酒之后飞行时。
[填空题]飞行员头部的运动方向与飞机转动方向不在一个平面内的时候容易发生()。
[判断题]终缩聚釜真空度偏高,会引起熔体粘度偏高。()
[单项选择]经常感到无法控制自己命运的飞行员,在飞行中容易出现().
A. 冲动性态度
B. 侥幸心理态度
C. 屈从态度
[判断题]皮带过紧会引起主机电流高峰值偏高。
[单项选择]()位置偏高或偏低,而基线位置不作相应调整就会影响发型的色调。
A. 发际线
B. 边缘线
C. 轮廓线
D. 头发分缝
[多项选择]下列引起DTY含油率偏高的因素有()。
A. 油轮转速快
B. 环境温度高
C. 油槽液位高
D. 油轮转速慢
[多项选择]下列会引起DTY沸水收缩率偏高的因素是()。
A. 变形热箱温度偏低
B. 变形定型热箱温差小
C. 定型热箱温度过低
D. 油轮转速快
[单项选择]飞机的重心位置对飞机的()产生影响。
A. 纵向稳定性
B. 方向稳定性
C. 横向稳定性
D. 不影响稳定性
[单项选择]经常感到无法控制自己命运的飞行员,容易出现()。
A. 冲动性态度
B. 侥幸心理态度
C. 屈从态度
[简答题]引起磨尾温度偏高的原因有哪些?
[多项选择]可引起端羧基含量偏高的原因有()。
A. PTA浆料摩尔比低
B. 酯化釜液位低
C. 酯化釜温度高
D. 预缩聚釜液位高
[单项选择]下列哪些原因可以引起苯冰点偏高()
A. 带水
B. 混芳纯度高
C. 不含环烷烃
D. 苯含甲苯
[单项选择]脱乙烷塔进料后发现由于原料中碳二偏高引起压力偏高,调整操作操作的方法正确的是()。
A. 塔顶泄压放不凝气
B. 切断热源
C. 减小回流
D. 切断进料

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