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[多选题]动车组以外的旅客列车运行途中发生双管供风故障时如何处置（ ）？
A.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。
B.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站
C.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。
D.旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。
[多选题]【晋级】动车组以外的旅客列车运行途中发生双管供风故障时如何处置（ ）？
A.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。
B.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站
C.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。
D.旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。
[简答题]动车组以外的旅客列车运行途中发生双管供风故障时如何处置？《技高）第408条
[简答题]动车组以外的旅客列车运行途中遇空气弹簧故障时，速度有何要求？采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后运行速度有何要求？
[简答题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，如何处理？
[单选题]动车组以外旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )km/h。
A.100
B.120
C.140
D.160
[单选题]动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过160 km/h,其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )。
A.120 KM/H
B.130 KM/H
C.140 KM/H
[单选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。
A.区间停车
B.运行途中
C.站内
