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[判断题]通过建设动车组管理信息网络，可以实现全路动车组检修运用信息的静态管理。
A.正确
B.错误
[单选题]通过建设动车组管理信息网络，可以实现全路动车组检修运用信息的 和集中管理。
A.自动收集
B.随机收集
C.静态管理
D.辨别
[多选题]通过建设动车组管理信息网络，可以实现全路动车组检修运用信息的 。
A.随机收集
B.自动收集
C.集中管理
D.静态管理
[判断题]通过建设动车组管理信息网络,实现全路动车组检修运用信息的自动收集和集中管理,提供动车组配属、运用、维修及动车组履历管理等信息服务。( )
A.正确
B.错误
[单选题]通过建设动车组管理信息网络，可以实现全路动车组检修运用信息的自动收集和 。
A.静态管理
B.集中管理
C.随机收集
D.常态化管理
[判断题]凡在站修线或在车辆段、车辆工厂的检修线路上取送车,特别是取送破损车辆时,调车组应在负责检修车辆人员的监督下进行工作。( )
A.正确
B.错误
[判断题]互联网售票实现全路通订通取。
A.正确
B.错误
[判断题]装置检修状态通过硬压板开入实现,检修压板只能就地操作。
A.正确
B.错误
[填空题]铁路运输管理信息系统TMIS将全路、局、主要站段的计算机设备联成一个整体，从而实现对全路[填空1]、[填空2]、[填空3]、集装箱及所运货物实施追踪管理，为铁路系统运输指挥人员提供[填空4]、[填空5]、完整的动态信息和决策方案。
[判断题]3.197.第197题装置检修状态通过硬压板开入实现,检修压板只能就地操作
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车和机械冷藏车组应实行（ ），检修应实行包修制和专修制。
A.包装制
B.包送制
C.包邮制
D.包乘制
