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发布时间:2023-10-01 20:37:13

[单项选择]关于航行中使用自动舵,以下陈述有误的是()。
A. 值班驾驶员和值班水手未经船长同意,不得擅自使用自动舵
B. 为了安全需要,船长和值班驾驶员可以随时下令改用手操舵
C. 如经船长同意,航经狭水道、分道通航区、船舶密集水域时也可使用自动舵
D. 避让及其前后、改变航向、他船追越距本船较近时,不得使用自动舵

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[单项选择]根据我国船员条例,以下陈述有误的是()。
A. 船员用人单位应当考虑船员的职业特点,向船员支付合理的工资和报酬
B. 任何单位和个人不得克扣船员的工资和报酬
C. 船员用人单位应当向待派船员支付不低于家庭所在地的最低工资
D. 船员在船上的工作时间应当符合国务院交通主管部门规定的值班标准
[单项选择]根据1976年商船最低标准公约规定,以下陈述有误的是()。
A. 船长可以暂时终止休息时间计划,直到通常情况得以恢复
B. 船长应确保每一位在计划休息期间从事了工作的船员能得到一段充分的休息时间
C. 应将采用船旗国官方语言编制的“船上工作时间安排表”保存在随时可取的地方
D. 船舶应保存船员们的每天工作时间以及每天休息时间的记录
[单项选择]以下关于在各种不同法律地位的海峡里的航行权,表述有误的是()。
A. 对于内海海峡,各国船舶只有经过沿海国的批准才能通过
B. 对于非国际航行的领海海峡,各国船舶有绝对的自由航行权
C. 对于国际航行的非领海海峡,各国船舶有完全的自由航行权
D. 对于国际航行的领海海峡,在这类海峡中航行适用“过境通行权”
[单项选择]

根据我国船员条例,船长()的陈述有误。
Ⅰ.对不具备船舶安全航行条件的,可以拒绝开航;
Ⅱ.对船舶所有人下达的明显威胁船舶安全的指令可以拒绝执行;
Ⅲ.在船舶可能沉没、毁灭的情况下,可以决定暂时撤离船舶;
Ⅳ.当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时,可以决定临时弃船。


A. Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅲ,Ⅳ
D. Ⅱ~Ⅳ
[单项选择]根据MLC公约,()的陈述有误。
A. 海员在上船工作前应持有有效的能证明其健康状况适合其将履行职责的体检证书
B. 体检证书应由有正规资格的医师签发
C. 体检证书的最长有效期为1年
D. 如果在航行途中体检证书到期,该证书可继续有效至该航行结束
[单项选择]航行中放艇,以下提法有误或不准确的是()。
A. 船长应掌握放艇时机,通常应在停车后余速不大时才可放艇入水
B. 一般情况下应放本船下风舷的艇
C. 放艇时,大船应偏顶浪30°~60°,为救生艇做下风
D. 将艇放至水面后,应迅速解脱吊艇钩,尽可能做到同时解脱前、后钩
[单项选择]根据ILO147号公约附录,()的陈述有误。
A. 所有海员工伤事故都应予以报告和统计
B. 因船舶碰撞或火灾导致的海员受伤不需统计或报告,除非造成了死亡
C. 防止工伤事故的有关规定应通过法律或条例等适当手段加以制定
D. 应在海员中指定合适人员或一个委员会,在船长指挥下负责防止工伤事故的工作
[单项选择]关于定期租船合同中对航行区域的规定,以下表述有误的是()。
A. 承租人应严格按照合同中约定的航行区域安排营运
B. 如需超出航行区域,承租人应事先取得出租人的同意
C. 如需超出航行区域,承租人需承担可能造成的船舶损坏及其他损失的责任
D. 除非出租人另有指示,船长需遵照执行承租人下达的超出航行区域航行的指示
[单项选择]根据MLC公约,关于带薪年休假,()的陈述有误。
A. 带薪年休假的权利应以每服务一个月最低2.5日历天为基础加以计算
B. 对于受雇期短于1年的海员,带薪休假的权利应按比例确定
C. 在雇佣关系终止的情况下,带薪休假的权利应按比例确定
D. 对于因海员出现严重失职而被提前遣返,带薪休假的权利也应按比例确定
[单项选择]根据我国船员条例,下列有关我国海员证的陈述有误的是()。
A. 船员在境内遗失海员证的,应当向海事管理机构申请补发
B. 船员在境外遗失海员证的,应当向我国驻外使馆、领馆申请补发
C. 船员在境内海员证被盗的,应当向其当时所在港口的海事管理机构申请补发
D. 海员证的有效期不超过5年。
[单项选择]关于自动舵舵角调节旋钮,下列操作不正确的是:()
A. 海况恶劣用高档
B. 空船航行用高档
C. 舵叶浸水面积小时用高档
D. 船舶操纵性能好时用高档
[单项选择]根据我国船员条例,船长为履行职责,可以行使的下列权力或采取的措施中,陈述有误的是()。
A. 发现引航员的操纵指令对船舶航行安全构成威胁,必要时可以要求更换引航员
B. 对不具备船舶安全航行条件的,可以拒绝续航
C. 对不称职的船员,可以责令其离岗
D. 可依法对在船舶上破坏正常工作和生活秩序的人采取禁闭或其他必要措施
[单项选择]

关于船长在航行中的职责,以下陈述正确的是()。
Ⅰ.应注意掌握潮汐、海流、风向、风力的变化及其对船位的影响;
Ⅱ.每当准备把指挥权交给值班驾驶员时,应作出明确而清晰的表示,直到值班驾驶员理解为止;
Ⅲ.密切注意天气变化,注意防避台风等灾害性天气;
Ⅳ.任何时候当值班驾驶员唤请时,应立即前往驾驶台。


A. Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅰ~Ⅲ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

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