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发布时间:2023-10-02 04:32:27

[单项选择]

为了保证船舶夜间航行安全,船长应()。
Ⅰ.监督并指导三副的夜航值班;
Ⅱ.在每夜就寝前都给出一些夜航方面的命令;
Ⅲ.在值班驾驶员唤请时立即上驾驶台;
Ⅳ.在驾驶台就寝,以便能随时给予值班驾驶员指导。


A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. Ⅰ,Ⅲ

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[单项选择]设置船长夜航命令簿的目的是()。Ⅰ.为了保证船舶夜间航行安全;Ⅱ.为了保证船舶夜间锚泊安全;Ⅲ.为了保证货物装卸安全;Ⅳ.为了正确地执行航次计划。
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]

设置船长夜航命令簿的目的是()。
Ⅰ.为了保证船舶夜间航行安全;
Ⅱ.为了保证船舶夜间锚泊安全;
Ⅲ.为了保证货物装卸安全;
Ⅳ.为了正确地执行航次计划。


A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]哪些情况下,船长应在就寝前填写夜航命令簿。() Ⅰ.夜间航行; Ⅱ.夜间锚泊; Ⅲ.大风浪航行; Ⅳ.必要的时候。
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]

下列说法正确的是:()
Ⅰ、船长应监督并指导三副的夜航值班
Ⅱ、船长在就寝前应将有关航行要求、注意事项或其他重要布置详细、明确地记入夜航命令簿,并放在海图室内规定的地点
Ⅲ、船长临时更改夜航命令内容应告知值班驾驶员


A. Ⅰ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]哪些情况下,船长应在就寝前填写夜航命令簿()。Ⅰ.夜间航行;Ⅱ.夜间锚泊;Ⅲ.大风浪航行;Ⅳ.必要的时候。
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]

航行中,需要时,每夜就寝前,船长应将()明确、具体地写入夜航命令簿中。
Ⅰ.有关航行要求;
Ⅱ.值班安排;
Ⅲ.注意事项;
Ⅳ.其他重要布置。


A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ
[单项选择]为了保证船舶安全,船舶的适度稳性是()。
A. GM不小于0.15m
B. GM不小于临界稳性高度
C. 横摇周期T不小于9s
D. (GMC+Ch)≤GM≤GM
[单项选择]

我国现行船舶最低安全配员规则是为了确保船舶的船员配备,足以保证船舶安全()
Ⅰ.航行;Ⅱ.停泊;Ⅲ.作业;Ⅳ.防治船舶污染环境。


A. Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅰ~Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]为了保证船舶安全停泊及装卸,港内水域稳静,需修建().
A. 防波堤
B. 港池
C. 航道
D. 码头
[单项选择]

为了保证船舶适航和保持船级,船长应:()
Ⅰ满足安全配员要求
Ⅱ按船舶载重线要求装载
Ⅲ按规定申请保持船级的检验


A. Ⅰ~Ⅲ
B. ⅠⅢⅣ
C. ⅠⅢ
D. ⅠⅡⅣ
[简答题]为了保证船舶遇难和人员落水时有足够的救生设备,船舶必须按照《海船救生设备规范》的规定,配备足够数量和检验合格的救生设备,请列出至少4种船用救生设备。
[单项选择]备车的正确理解是()。Ⅰ.保证船舶开航;Ⅱ.保证船舶机动航行;Ⅲ.保证船舶动力装置及设备处于随时可启动和运行
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]

船舶勘绘载重线标志的目的是()。
①最大限度地利用船舶的装载能力;②保证船舶的航行安全;③保证船舶走经济航速。


A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
[单项选择]

为了保证船舶安全锚泊,船长必须()。
Ⅰ.根据水深、水流、底质和周围环境等条件选择良好的安全锚位;
Ⅱ.根据气象、潮汐、风流、底质、锚的形状等因素确定抛锚方式和出链长度;
Ⅲ.及时布置锚泊值班注意事项;
Ⅳ.经常检查并督促值班人员认真执行锚泊值班规定。


A. Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ
[单项选择]为了保证安全,船舶营运中允许处于()。
A. 稳定平衡状态
B. 不稳定平衡状态
C. 随遇平衡状态
D. A、C均可
[单项选择]航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,为了保证船舶的安全航行,主机继续运转,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。
A. 停止运转
B. 检修
C. 锁住转予
D. 拆除转子
[单项选择]

为了保证船舶安全锚泊,船长应根据()等选择良好的安全锚位,并确定抛锚方式和出链长度。
Ⅰ.水深、底质;
Ⅱ.锚地周围的环境;
Ⅲ.气象、潮汐、水流、风流情况;
Ⅳ.锚链的强度。


A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ
[单项选择]限于吃水的船舶夜间在航不对水移动时,应显示:()
A. 桅灯、舷灯与尾灯
B. 垂直三盏红灯代替机动船的桅灯,舷灯与尾灯
C. 桅灯、舷灯与尾灯,另可显示垂直环照红灯三盏
D. 垂直三盏环照红灯,关闭舷灯与尾灯
[单项选择]为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡,拖缆的长度应为二船船长之和的()倍为宜。
A. 二倍船长之和
B. 被拖船船长的二倍
C. 拖船船长的二倍
D. 二船船长的二倍

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