更多"船舶在营运中，动力装置的维护费占船舶总费用的比例很大，最大可超过（）%"的相关试题:
[单项选择]
ISM规则目的是为（）提供一个国际标准。
Ⅰ船舶营运安全；
Ⅱ船舶防止污染管理；
Ⅲ船舶营运成本管理；
Ⅳ船员管理
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]ISM规则目的是为（）提供一个国际标准。I、船舶营运安全；II、船舶防止污染管理；III、船舶营运成本管理；IV、船员管理
A. I
B. I、II
C. II、III
D. I、II、III、IV
[单项选择]ISM规则目的是为（）提供一个国际标准。Ⅰ船舶营运安全；Ⅱ船舶防止污染管理；Ⅲ船舶营运成本管理；Ⅳ船员管理
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]（）办理船舶签证时需要提供《船舶营运证》的是哪些船舶
A. 化学品船
B. 液货船
C. 集装箱船
D. 老旧运输船舶
[单项选择]船舶营运期间，（）对保证动力装置的可靠性有重要意义。人为故障比例增加就是证明。
A. 管理人员业务水平
B. 管理人员思想水平
C. 维修性检查
D. A+B
[判断题]从事水路运输经营的船舶应当随船携带船舶营运证件。
[单项选择]
下列有关ISM规则特点的说法，正确的是（）。
Ⅰ、ISM规则要求负责船舶营运的公司和其所营运的船舶建立一套安全管理体系
Ⅱ、要求船旗国主管机关对公司和船舶的安全管理体系进行审核和发证
Ⅲ、以前的强制性文件偏重于"硬件"管理；而ISM规则偏重于"软件"管理
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]船舶资源管理是指通过协调和利用（），以实现保障船舶安全生产和提高船舶营运效益的目标。①船上人员的知识②船上人员的技能③船上人员的经验④船舶内外的相关资源
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①②③
D. ①③④
[单项选择]
船舶资源管理是指通过协调和利用（），以实现保障船舶安全生产和提高船舶营运效益的目标。
①船上人员的知识②船上人员的技能③船上人员的经验④船舶内外的相关资源
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①②③
D. ①③④
[单项选择]为了保证安全，船舶营运中允许处于（）。
A. 稳定平衡状态
B. 不稳定平衡状态
C. 随遇平衡状态
D. A、C均可
[单项选择]船舶营运中造成操作性污染途径主要有（）。
A. 六方面
B. 七方面
C. 八方面
[单项选择]对（）进行的检验，又称船舶营运检验。
A. 不在申请入级的船级社检验下建造的船舶
B. 建造后尚未投入营运的船舶
C. 已经投入营运但还没有进行检验的船舶
D. 为保持船级有效
[单项选择]下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是（）。
A. 中机型船轻载，波峰在船中
B. 中机型船满载，波谷在船中
C. 尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中
D. A，B，C均会产生
[单项选择]运输费用在物流的总费用大约占的比例为（）.
A. 20%
B. 50%
C. 70%
D. 90%
[单项选择]由承运人承担全部船舶营运费用的运输方式为（）运输。
A. 不定期船
B. 光船租赁
C. 班轮
D. 航次租船
[单项选择]
下列哪些情况说明大副没有尽到使船舶适航的职责？（）
Ⅰ.装卸设备损坏影响船舶营运周期
Ⅱ.开航前没有及时加添淡水
Ⅲ.装载不当，吃水差偏大
A. Ⅰ、Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ
[单项选择]
船舶在哪些情况下，可要求填写保安声明（）。
Ⅰ、船舶营运所处保安等级高于其所从事界面活动的港口设施或另一船舶的保安等级
Ⅱ、船舶位于一个不要求具有和实施经批准的港口设施保安计划的港口
Ⅲ、船舶曾经发生过保安事件
Ⅳ、缔约国政府之间有涉及某些国际航线上具体船舶的关于保安声明的协议
A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]因船舶营运和船上操作的缺陷，严重损害海上安全，必须采取（），以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。
A. 港口国监控措施
B. 提高船舶的技术等级
C. 提高船舶技术标准
D. 提高船员技能
