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[简答题]办理XD－5G接车进路，若25DG有车占用，这条进路能否排通？
[简答题]办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
[单项选择]办理XD-5G接车进路，有以下GJJ励磁吸起（）。
A. XDGJJ
B. XDGJJ、S5GJJ
C. S5GJJ
[简答题]办理XD－5G接车进路，当列车通过进路后，11－13DG区段未能正常解锁，对11－13DG区段如何办理故障解锁？写出故障解锁时CJ和1LJ、2LJ的励磁电路。
[判断题]办理XD-5G接车进路，在选路时，若S5的列车按钮表示灯由闪绿灯变为灭灯，则说明整条进路已全部选出。
[判断题]当23/25号道岔因25DG区段故障被锁在反位，此时不影响XD至5G接车进路的办理。
[简答题]办理XD至5G接车进路时，若23／25在定位25DGJ因故障而落下，此时XD信号机能否开放？为什么？
[简答题]办理X至5G接车变通进路的操纵方法是？办理D1至ⅡG调车变通进路的操纵方法是？
[简答题]办理X-5G接车进路（经9／11反位），当列车出清9－15DG，占用11－13DG时，紧接着办理D1-ⅠG长调车进路，D1、D9、D13各信号机能否开放？为什么？
[单项选择]某站车站值班员在办理22016次1接车进路时，先按压接车进路始端（此按钮未按到位）→按压1道接车进路终端，车站值班员发现进路没能正常建立，此时，办理接车进路的办法为（）。
A. 重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。
B. 按压总取消按钮将原错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。
C. 按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。
D. 按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。
[简答题]办理带延续进路的接车进路，列车在进路上运行过程中，接车进路做到三点检查后正常解锁，延续进路怎样解锁？
[简答题]写出XD至4G接车进路中选岔网络有关继电器动作规律。
[单项选择]办理进路锁闭方式的引导接车进路时，当列车完全进入接车股道后，值班员可按压ZRA及（）使引导接车进路解锁。
A. SGA
B. YA
C. 始端LA
[单项选择]6502电气集中控制台，列车进入接车进路接近区段后取消接车进路，进路延时（）解锁。
A. 5min
B. 3min
C. 1min
D. 30s
[填空题]占用或（）接发车进路的调车作业是影响接发列车进路的调车作业。
[单项选择]影响接发列车进路的调车作业主要是指（）接发列车进路的调车作业。
A. 占用
B. 穿越
C. 占用和穿越
D. 占用或穿越
[填空题]列车进路又分为接车进路、（）进路和（）进路。
