[简答题]

背景资料：
某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后，按照承诺组织了-艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其它辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖，施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请，海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》，并发布了航行通告，工程于2006年1月15日按期开工。在春节前的1月28日该项目监理组织了节前安全大检查，发现了如下一些问题：
（1）没有制订《防护性安全技术措施》，要求限期制订提交；
（2）在作业船舶有船员就餐时饮酒，要求严禁在船期闯饮酒；
（3）生活区走道内，船员穿拖鞋行走，要求整改；
（4）炸药库未建立爆破用品进出台帐，要求立即建立，认真填写；
（5）炸礁作业的水上安全标志、灯光不够，要求增加安全标志和灯光标志船2艘。
监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知，要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改，完善了安全措施，同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。

问题：
1．该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请？
2．逐条回答监理提出的问题和隐患及整改要求是否正确?为什么？
3．施工单位提出增加安全措施费的要求是否合理？为什么？
4．施工单位在《许可证》三个月的有效期内未能完成施工作业，应该在何时办理何手续方始继续施工？

背景材料:
某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其他开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21％。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。

问题：
(1).向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料？
(2).根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故？说明理由。
(3).施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。
(4).本工程是否达到交工验收的条件？说明理由。

背景资料
某施工单位承建一项山区铁路工程，包括路基和隧道工程。路基工程主要为高路堑工程;隧道为控制工程，全长6615米，地质复杂，断层交错，石质破碎，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占全隧道长度的90%以上，最小埋深仅8米，而且富水，还有偏压、顺层和许多超浅埋地段。

问题
1.针对此隧道工程应如何制定质量和安全保证措施?
2.对此项工程，防止水土流失的工程措施应该有哪些?
3.若施工单位争取达到安全标准工地的要求，其安全目标应如何制定?

背景：
某矿将井筒冻结工程发包给施工单位A，将井筒施工工程发包给施工单位B。施工期间发生如下事件：
事件一：由于建设单位原因，未能够及时给施工单位B腾出混凝土料场，为保证工期不延误，建设单位直接按设计混凝土强度与供应商签订了商业混凝土供应合同，并通知了施工单位B。
事件二：由于天降大雨，施工单位B的大型设备无法按时进场，延误了井筒的开工日期。事件三：施工单位B采用组合钢模板，施工至第5模时，模板变形、连接螺栓在丝扣处断开，造成事故。
问题：
1、事件一中建设单位的做法是否合理?为什么?
2、事件二中设备无法按期进场可能造成哪些影响?如何将影响降低到最小?
3、该案例中商品混凝土的技术指标(质量标准)是什么?
4、事件三中事故原因分析?
5、冻结井筒的试挖条件有哪些?

背景资料
某施工单位承包了东风水库工程施工，制定的施工方案中部分内容如下：(1)水库大坝施工采用全段围堰法导流。相关工作内容有：①截流;②围堰填筑;③围堰拆除;④导流隧洞开挖：⑤下闸蓄水;⑥基坑排水;⑦坝体填筑。(2)岸坡石方开挖采用钻孔爆破法施工，爆破开挖布置如图2-l5所示;隧洞爆破采用电力起爆。方案要求测量电雷管电阻应采用小流量的通用欧姆表;用于同一爆破网路的康铜桥丝电雷管的电阻极差不超过0.5Ω;起爆电源开关钥匙由每天负责爆破作业的班组长轮流保管。
施工过程中发生如下事件：
事件l：某天装药作业时因现场阴暗，爆破作业班长亲自拉线接电安装照明设施，照明灯置于距爆破作业面10m处。作业中发生安全事故，造成l人死亡、2人重伤。事故发生后，项目法人及时向水行政主管部门、地方人民政府进行了报告。
事件2：随着汛期临近，围堰上游水位上涨，基坑靠近堰脚处发生险情，地面出现涌水，夹带有许多泥砂.并有逐渐加剧的趋势。

问题
1.指出施工方案1中①～⑦工作的合理施工顺序。
2.指出图中参数WP、L1、L2、h的名称;改正施工方案2中关于爆破作业的不妥之处。
3.改正事件1中的错误做法;根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》的规定，确定事件l的事故等级;事故发生后，项目法人还应向哪个部门报告。
4.判断事件2的基坑险情类型，指出其抢护原则。

背景资料
某机场场道工程第2标段施工单位在土石方工程施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结果对比见下图。
累计完成(%)

问题
1.从时间和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工实际进展状况。
2.从时间和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工实际进展状况。
3.说明该工程工期拖延的时同。
4.利用S曲线比较，可获得哪些信息?

背景资料
A施工单位中标承建某机场道面混凝土工程。为确保合同工期的实现，施工单位加大了施工力量的投入，对临时雇用的农民工采用劳务分包的方式，并签订了“劳务合同”，明确了分包工作内容及单价等条款。同时，合同注明：“劳务承包者对其劳动防护物品自行采购，如劳务人员发生安全事故，责任自负，A施工单位不承担责任”。为确保工程质量，在农民工进场后，A施工单位对其进行了施工技术培训、考核及施工技术交底。劳务承包者为降低成本，使用旧电缆线用于施工。在道面混凝土开工第五天，一名切缝机操作手发生触电。事故发生后，现场施工人员和A施工单位管理人员惊慌失措，抢救现场混乱，最终导致触电人员身亡。

问题
⑴该《劳务分包合同》是否合理，为什么?
⑵A施工单位进场后，在安全生产方面应做哪些工作?
⑶请分析本次事故发生的原因及教训是什么?

背景资料
某水利水电施工单位中标承揽了一座混凝土重力坝的主体工程施工，施工单位在签署协议书后按照合同要求在规定的时间内编制完成了相关图纸和文件。

问题
1.施工单位签署协议后编制的图纸和文件包括哪些内容(列举四项)?
2.假设你是该项目的项目经理，你认为在混凝土验仓前需做好哪些浇筑前的准备作业?
3.该大坝混凝土采用平浇法施工，在某仓混凝土施工中出现了冷缝，作为项目经理，请你分析冷缝发生的原因，并提出可能的处理和预防措施。
4.混凝土坝的施工质量控制要点是什么?

背景资料
某施工单位承包的机电安装单项工程办理了中间交接手续，进入联动试运行阶段。建设单位未按合同约定，要求施工单位组织并实施联动试运行，由设计单位编制试运行方案。施工单位按要求进行了准备，试运行前进行检查并确认：(1)已编制了试运行方案和操作规程;(2)建立了试运行须知，参加试运行人员已熟知运行工艺和安全操作规程。工程及资源环境的其余条件均一满足要求。
联动试运行过程中，一条热油合金钢管道多处出现泄漏，一台压缩机震动过大，试运行暂停。经检查和查阅施工资料，确认管道泄漏是施工质量问题。压缩机安装检验合格后，由于运行介质不符合压缩机的要求，为进行单机试运行，经业主和施工单位现场技术总负责人批准留待后期运行。
问题处理完毕后，重新开始试运行并达到规定的要求。经分析、评定确认联动试运行合格。施工单位准备了“联动试运行合格证书”，证书内容包括：工程名称;装置、车间、工段或生产系统名称;试运行结果评定;附件：建设单位盖章、现场代表签字;设计单位盖章、现场单位签字;施工单位盖章、现场单位签字。
问题
1.按照联动试运行原则分工，指出设计单位编制联动试运行方案，施工单位组织实施联动试运行的不妥，并阐述正确的做法。
2.指出试运行前检查并确认的两个条件中存在的不足。
3.已办理中间交接的合金钢管道在联动试运行中发现的质量问题，应由谁承担责任?说明理由。
4.压缩机由于介质原因未进行单机试运行，在联动试运行时，施工单位应采取哪些措施?
5.指出施工单位准备的“联动试运行合格证书”的缺项。

背景
某机场工程因技术难度大、工期紧，对施工单位的施工设备和同类工程施工经验要求较高。该机场在对相关单位进行了考察以后，于2010年6月2日向具备承担该项目能力的A、B、C、D四家承包商发出了投标邀请函，四家承包商均接受了邀请，并于投标截止时间前递交了投标文件。经合法的开标、评标，按照招标文件中规定的综合评标标准，承包商C中标，并于2010年7月10日收到了中标通知书。作为中标的施工单位承包商C与机场签订了该机场施工的承包合同，合同中约定了工程款600万。按照法律规定双方进行了备案。但机场希望价格再低一些，于是于2010年7月12日至18日与承包商C负责人就合同价格进行了多次谈判，最终使承包商C将合同价降到了机场方要求的520万，双方于2010年7月20日重新签订了书面合同。
问题
(1)该机场在招标过程中仅邀请了四家承包商，是否违反招标法?
(2)机场方与承包商C进行的价格谈判是否符合我国招投标法?
(3)该机场工程按照合同要求按期完成，并进行了竣工验收，承包商C想要到600万工程款，合理吗?

背景：
某机场工程建设项目，业主与施工单位按《建设工程施工合同文本》签订了工程施工合同，工程未进行投保。在工程施工过程中，遭受暴风雨不可抗力的袭击，造成了相应的损失。施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附索赔有关的资料和证据。索赔报告的基本要求如下：
1，暴风雨袭击是因非施工单位原因造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。
2，已建部分工程造成损坏，损失计18万元，应由业主承担修复的经济责任，施工单位不承担修复的经济责任。
3，施工单位人员因此灾害数人受伤，处理伤病医疗费用和补偿金总计3万元，业主应给予赔偿。
4，施工单位进场的在用机械、设备受到损坏4.2万元，业主应负担赔偿和修复的经济责任，工人窝工费3.8万元，业主应予支付。
5，因暴风雨造成现场停工8天，要求合同工期顺延8天。
6，由于工程破坏，清理现场需要费用2.4万元，业主应予支付。
问题：
(1)监理工程师接到施工单位提交的索赔申请后，应进行哪些工作(请详细分条列出)?
(2)不可抗力发生后风险承担的原则是什么?对施工单位提出的要求如何处理(请逐条回答)?

背景资料
某施工单位承建一段铁路路基工程。工程内容包括：软土地基处理、软土地基上路堤填筑、路堤边坡骨架护坡等。软土地基分别采用塑料排水板和浆体喷射搅拌桩进行处理。在施工过程中发现部分搅拌桩的无侧限抗压强度达不到设计要求，塑料排水板处理的填筑段有两处出现坡脚隆起，位移超标。经检查，内业资料中有技术交底、工序施工作业指导书、相关施工记录资料，未见相关核对资料。

问题
1.影响该项目工程质量的关键工序有哪几项?
2.造成浆体喷射搅拌桩出现上述质量问题的原因可能有哪几条?如何处理?
3.坡脚隆起、位移超标的原因可能有哪几条?如何处理?
4.针对出现的质量问题。指出现场管理还存在哪些不足?

背景:
某工程建设单位将工程中的土建工程、设备安装工程分别发包给甲、乙两家施工单位，在合同履行中发生以下事件：
事件1：业主代表在审查土建施工组织设计时，认为脚手架工程危险性较大，要求施工单位编织脚手架工程安全专项施工方案。甲施工单位项目经理部编织了安全专项施工方案，凭以往经验进行了安全估算，认为方案可行，并安排检查员兼任施工现场安全员工作，遂将方案报送总监理工程师签认。
事件2：业主代表在检查甲施工单位投入的施工机械设备时，发现数量偏少，即向甲施工单位书面提出整改要求;在巡视时发现乙施工单位已安装的管道存在严重质量问题，即向乙施工单位签发了“工程暂停令”，要求对该分部工程停工整改。
事件3：甲施工单位施工时不慎将乙施工单位正在安装的一台设备损坏，甲施工单位向乙施工单位作出了赔偿。乙修复损坏的设备导致工期延误，乙施工单位向项目监理机构提出延期申请。

问题：
(1)指出事件1中，甲施工单位在脚手架工程专项施工方案中编织和报审过程中的不妥之处，写出正确的做法。
(2)事件2中业主代表的做法是否妥当?若有不妥之处，说明理由并写出正确做法。
(3)事件2中，在施工单位申请工程复工后，监理单位应该进行哪些方面的工作?
(4)乙施工单位向项目经理机构提出延长工期申请是否正确?说明理由。

背景:
某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程，路基施工是下面工程开展的前提，而且此项施工路段地区中，还有部分路段为软路基。

问题：
1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容?
2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则?开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈?
3.对于软土路基处理，有哪些常用的方法?
4.软土路基施工有哪些要求?
5.路基坡面防护工作中，选择哪种坡面防护方式?为什么?

“公路工程土方路堤施工质量控制”案例分析与答案解析题
背景资料
某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000～K48+000）路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。按照分级设置的原则，项目部根据不同管理层次和职能设置了质量控制关键点，其中包括了新技术、新材料、新工艺的施工环节等，以便进行重点监控。
施工单位在施工过程中加强自检，在K16+500～+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后，施工单位实测了压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、宽度和边坡，各项指标均满足相应规范要求，施工单位提请监理验收。一个月后，该路段路基出现了大量网状裂缝。
问题：
（1）指出背景中项目经理的错误做法，并改正。
（2）补充K16+500～+K16+700段的路基实测项目。
（3）补充背景中中质量控制关键点的设置原则。

“公路工程施工索赔管理”真题案例答案解析
背景资料（07考点）：
某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1#～3#排架组织流水施工。
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10天才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件：
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖安危成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
问题：
1、事件1中，承包人的要求是否合理？说明理由。
2、针对事件3，承包商是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。

1．背景
南方机电工程建设有限公司下设5个施工单位，资金按内部银行运作。其中A施工单位与某建设单位签订了一项机电工程施工承包合同。工程款1000万元，工期6个月。在实施中发生了以下事件：
事件1：建设单位在施工承包合同的基础上，开工前又与A施工单位按市场价计价方式签署了部分工程设备代购合同（200万元）。
事件2：鉴于施工进度和经济采购的要求，A施工单位所签合同预付款所要不足，缺口100万元，加之本单位也无多余资金可用，其只好向公司内部银行贷款（月利率5.0‰）。
事件3：在工程进行到4个月时，项目负责人要求购置1辆汽车（35万元），电脑6台（5万元），但遭到了拒绝。
2．问题
(1)事件3中项目负责人要求在计划外购置汽车等设备的做法是否正确？为仲么？
(2)根据资金使用计收的规定，工程中有哪些要收预付款？数额是多少（均以20%计算）？
(3)公司内部银行对内部各核算单位实行的管理原则是什么？如果工程按计划完工，则A施工单位应付的贷款利息（复利率计）是多少？
(4)工程完工时，通常还有哪些资金可以随工程进度款收取？

背景
某写字楼建设项目，建设单位与施工单位签订土建和装饰装修施工合同，建设单位委托监理单位对该工程土建施工和装饰装修进行工程监理。在该工程装饰装修过程中发生了如下事件：
事件一：装饰装修合同中规定5000m2的花岗石石材由建设单位指定厂家，施工单位负责采购。当第一批石材运到工地时，施工单位认为：由建设单位指定用的石材，在检查产品合格证后即可用于工程;而监理工程师认为必须进行石材放射性检测。经抽样检验发现石材质量不合格。
事件二：为了赶工期和避免人员窝工，在屋面防水工程、室‘内轻质隔墙、安装管道和电气管线敷设、专业工程预埋件、预留空洞还未完T之前，施工单位就进行了室内抹灰、吊顶、裱糊、饰面板工程施工。
事件三：该写字楼外墙采用隐框玻璃幕墙，幕墙与主体结构采用后置埋件连接，因为幕墙构造需要，在填充墙上也采用后置埋件连接。在施工前，施工单位在现场室内混凝土构件上埋置了两块后置埋件，并委托施工单位直属的有专业检测资质的检测中心对这两块后置埋件进行了检测，作为后置埋件检测的依据。
事件四：在玻璃幕墙安装完毕后，由施工单位委托具备相应资质的检测机构对幕墙进行了“三性试验”检测，符合规范要求，于是对该幕墙工程施工质量进行了合格验收。
问题
(1)事件一中，施工单位针对建设单位指定厂家的装饰材料进场未予检测的做法是否正确?若施工单位将该批材料用于工程造成质量问题，施工单位和建设单位各应该承担什么责任?说明理由。
(2)事件二中，施工单位的施工程序是否正确?说明理由或给出正确做法。
(3)事件三中，填充墙上是否可以作为幕墙的支承点?如必须在填充墙上设置支承点时，应采取什么措施?
(4)事件三中，为保证后置埋件与主体结构连接可靠.应对其进行何种检测?施工单位委托的检测单位可否承担本工程的检测任务?为什么?施工单位检测的样本是否正确?为什么?
(5)事件四中，幕墙的“三性试验”是指什么?指出施工单位对幕墙进行“三性试验”做法中的不妥之处，并给出正确做法。