更多"增压器振动的原因可能是因为（）引起的。Ⅰ.压气机喘振；Ⅱ.轴承损坏；Ⅲ"的相关试题:
[单项选择]增压器振动的原因不会是因为（）引起的。
A. 压气机喘振
B. 轴承损坏
C. 转子变形
D. 叶片裂纹
[单项选择]
引起增压器在工作中发生强烈振动的原因有（）。
Ⅰ.压气机喘振
Ⅱ.压气机叶轮损坏
Ⅲ.轴承烧坏
Ⅳ.叶轮结炭
Ⅴ.气封、轴封结炭
Ⅵ.润滑效果差
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
[单项选择]若压气机的轮缘功、压气机效率一定，则压气机进口空气总温越高，压气机增压比：（）.
A. 越大
B. 越低
C. 没有变化
D. 先增大后减小
[单项选择]在压气机进口总温和总压保持不变的情况下，压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的（）特性.
A. 转速
B. 流量
C. 速度
D. 高度
[单项选择]在空调系统工作中，发生自动关断并已判明是由于压气机出口处空气超温引起的，则发生此故障的可能原因是（）
A. 一级散热器内部通道堵塞。
B. 一级散热器外部冷却气流通道堵塞。
C. 二级散热器散热效果差。
D. 温度控制活门卡滞在全热位。
[单项选择]燃气涡轮发动机的压气机喘振时，会引起：（）.
A. 排气温度升高，压气机性能恶化
B. 排气温度升高，压气机性能变好
C. 排气温度降低，压气机性能变好
D. 排气温度降低，压气机性能恶化
[判断题]空气加力制动系统突然制动失效，主要原因可能是压气机泵气过量。
[单项选择]轴流式压气机功为各级压气机功之（），压气机增压比为各级增压比之（）.
A. 和；和
B. 积；和
C. 和；积
D. 积；积
[单项选择]当涡桨发动机的压气机发生喘振时，除引起发动机的功率下降外还将引起（）.
A. 压气机增压比增大
B. 排气温度上升
C. 排气温度下降
[单项选择]现代飞机可以从发动机压气机中压级和高压级两处引气的原因是：（）
A. 提高引气温度
B. 提高引气压力
C. 减少空气流量可以减少对发动机功率损耗的影响
D. 获得足够的空气流量并减少引气对发动机功率损耗的影响
[填空题]涡喷13F型发动机压气机静子由进气处理机匣、压气机机匣组件和（）组成。
[单项选择]柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是（）。
A. 进气压力低
B. 进气道堵塞
C. 进气压力高
D. 转速低
[单项选择]柴油机增压器压气机强振产生的原因之一是（）。
A. 转子轴弯曲量过大
B. 转子轴弯曲量过小
C. 转子轴弯曲量正常
D. 转子轴没有弯曲变形
[填空题]废气涡轮增压器的压气机脏污会直接影响增压压力降低，引起柴油机（）。
[单项选择]v2500发动机编号9的压气机级，是高压压气机第几级（）
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
[判断题]无压气机的空气喷气发动机有涡轮风扇发动机、火箭发动机和冲压喷气发动机。
[单项选择]压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.
A. 引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉；放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统
B. 放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉；引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统
C. 放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统；引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉
D. 放气活门是用气需要；引气活门是稳定性需要
