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[单项选择]按驼峰分类，区段站多采用（）驼峰。
A. 机械化
B. 半自动化
C. 简易
D. 自动化
[单项选择]双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。
A. 成对非平行追踪
B. 成对平行追踪
C. 不成对非平行追踪
D. 不成对平行追踪
[单项选择]按驼峰分类，改编作业量小的区段站多采用（）驼峰。
A. 机械化
B. 简易
C. 半自动化、自动化
D. 非机械化
[单项选择]驼峰雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。
A. 减速器入口处
B. 减速器出口处
C. 减速器出入口都能安装
D. 减速器区段内任一位置
[单项选择]驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠失磁落下，其落下时间应不大于（）。
A. 0.05s
B. 0.1s
C. 0.2s
D. 0.5s
[单项选择]驼峰自动控制系统采用计算机作为控制设备时，应采用双机热备同步工作方式，当工作机故障时，（）切换至备机，故障机修复并通电后，（）与工作机实现同步。
A. 自动；经人工办理后
B. 自动；自动
C. 人工；人工办理
D. 人工办理；自动
[单项选择]简易驼峰，一般设在调车线不少于5条，每昼夜解体车数不小于（）的区段站和类似区段站图形的车站上。
A. 200辆
B. 300辆
C. 400辆
D. 500辆
[简答题]JWXC-2.3型双区段驼峰轨道电路，怎样防止轻车跳动所带来的危险后果？
[判断题]在编组站，区段站，应装设平面调车、驼峰调车等站场无线通信设备。
[单项选择]驼峰按（）大体分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。
A. 所处位置
B. 驼峰高低
C. 加速坡长短
D. 设备条件
[判断题]驼峰按日均作业量不同分为：简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰。
[填空题]某区段站甲端为简易驼峰，乙端为牵出线，甲端调机主要负责（）调车。
[单项选择]驼峰按其（）和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。
A. 所处位置
B. 驼峰高低
C. 加速坡长短
D. 技术设备
[单项选择]驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接（）区的有关表示。
A. 联锁
B. 站场
C. 区间
D. 场间
[单项选择]计算机联锁车站有编发线的车场，编发线尾部出发信号与驼峰头部设有联锁关系，只有得到驼峰头部同意，屏幕上显示一个（），尾部出发信号才能开放。
A. 白色的实心圆
B. 白色的空心圆
C. 绿色的实心圆
D. 绿色的空心圆
[单项选择]测重传感器应安装在驼峰加速坡上的任意轨道区段的两根轨枕之间的中间位置，两轨枕间距：50kg/m钢轨，为（）。
A. 300mm
B. 360mm
C. 400mm
D. 460mm
[单项选择]测重传感器应安装在驼峰加速坡上的任意轨道区段的两根轨枕之间的中间位置，两轨枕间距：43kg/m钢轨，为（）。
A. 300～350mm
B. 360～380mm
C. 400～450mm
D. 460～500mm
