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[单项选择]一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）
A. 至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B. 至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C. 至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D. 至锚地前剩余航程30海里或提前3小时
[单项选择]一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时，若交通条件复杂，通常备车时机在：（）
A. 至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B. 至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C. 至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D. 至锚地前剩余航程30海里或提前3小时
[单项选择]一般船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）
A. 至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B. 至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C. 至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D. 至锚地前剩余航程30海里或提前3小时
[单项选择]靠泊操纵中，一般船舶接近码头的速度宜低于：（）
A. 10cm/s
B. 2-5cm/s
C. 15cm/s
D. 20cm/s
[单项选择]如果禁止船舶进入港口或将船舶驱逐出港，港口国当局应将该情况通知（）。
A. 船舶随后挂靠港口的国家当局
B. 其他适当的沿岸国当局
C. 船旗国主管当局
D. A和B
[判断题]高速船舶靠泊码头，一般情况下，当船舶接近码头时先出首缆。
[单项选择]高速船舶靠泊码头，一般情况下，当船舶接近码头时先出（）。
A. 首缆
B. 尾缆
C. 前倒缆
[单项选择]所谓安全港口，通常是指特定的船舶在进出和使用该港口时，（）。
A. 如未发生异常的情况，不会遭遇良好航行技术及船艺所无法避免的危险
B. 在任何情况下，不会遭遇用优秀船艺也无法避免的危险
C. 不会遭遇任何危险
D. 不会触礁、搁浅、沉没
[单项选择]《海上交通安全法》规定，国际航行船舶进出我国港口必须接受（）检查，本国籍国内航行船舶进出港口必须办理。
A. 卫生检疫机关；登记
B. 主管机关；船舶签证
C. 边防检查机关；海关手续
D. 卫生检疫机关和海关；边防手续
[单项选择]对一般船舶吃水在满载水线附近时，横稳心半径随吃水的增加而（）。
A. 减小
B. 增大
C. 无关
D. 不确定
[简答题]船舶载运危险货物，发生什么情况海事管理机构应当禁止船舶进出港口？
[单项选择]
下列关于PSC的说法中，正确的是（）。
Ⅰ、在拒绝船舶进入港口前，港口当局无须与该船舶的船旗国进行协商
Ⅱ、检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件，即PSC报告
Ⅲ、对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前，该船滞留不能解除
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]港口使费中的船舶吨税和港务费一般按照船舶的下列指标计收（）。
A. 吃水
B. 总吨
C. 净吨
D. 吃水和船长
[单项选择]船舶进出港口时，船长应（）。Ⅰ．在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶；Ⅱ．加强与港口、交管部门的联系，协调与他船的避让行动；Ⅲ．加强与引航员的交流；Ⅳ．使用安全航速在港内航行。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]以下船舶港口使费中，一般以般舶的净吨位作为收费依据的是（）。①船舶吨税；②船舶领航费；③拖船费；④船舶港务费⑤装卸费。
A. ①-⑤
B. ①③④
C. ①④
D. ②-④
[单项选择]为了节约船舶的港口使费，船舶在到港前应合理使用船上油水，目的是（）.
A. 减少船舶的吨位
B. 减少船舶的吃水差
C. 提高船舶速度
D. 以上都是
