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[单项选择]与一般万吨船舶比较，超大型船舶的浅水效应和岸壁效应情况为：（）
A. 浅水效应较大，岸壁效应较小
B. 浅水效应较大，岸壁效应较大
C. 浅水效应较小，岸壁效应较小
D. 浅水效应较小，岸壁效应较大
[单项选择]靠近岸壁航行时，万吨以上船舶将受到岸吸力距河岸推力距作用，为保持船舶沿岸壁航行：（）
A. 需要向内舷压舵
B. 需要向外舷压舵
C. 当压舵角高于15°仍不足以保向，即应加大离岸距离
D. A与C正确
[单项选择]
有关船舶的岸推岸吸现象，下列哪项正确？（）
Ⅰ、船速越高，岸吸力和岸推力矩越大
Ⅱ、船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难
Ⅲ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]超大型船舶与一般万吨货船比较，下列哪项正确？（）
A. 淌航中丧失舵效时间超大型船舶早
B. 旋回时速度下降，超大型船舶小
C. 旋回时速度下降，瘦削型船舶大
D. 淌航中丧失舵效时间瘦削型船舶早
[单项选择]
靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸壁航行：（）
Ⅰ、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵
Ⅱ、需向外舷压舵
Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向：（）
A. 需向内舷压舵，且应降低航速
B. 需向内舷压舵，且应提高航速
C. 需向外舷压舵，且应降低航速
D. 需向外舷压舵，且应提高航速
[单项选择]船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度：（）
A. 与航道水深有关，与船型无关
B. 与航道水深无关，与船型无关
C. 与航道水深有关，与船型有关
D. 与航道水深无关，与船型有关
[单项选择]根据船舶的模型试验表明，当水深与吃水之比＜2时，船接近岸壁的距离为船宽的多少倍时，将出现显著岸壁效应？（）
A. 4
B. 10
C. 2.5
D. 1.7
[单项选择]船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）
A. 船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用
B. 船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用
C. 船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用
D. 船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用
[单项选择]超大型船舶与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）
A. 停船性能好
B. 旋回时间长
C. 旋回速降小
D. 岸壁效应不明显
[单项选择]超大型船舶与一般万吨轮相比，下列结论哪项有误？（）
A. 航向稳定性差
B. 旋回时间长
C. 旋回中航速下降大
D. 旋回性差
[单项选择]超大型船舶与一般万吨轮相比，下列结论何者是错误的？（）
A. 航向稳定性差
B. 旋回时间长
C. 旋回中航速下降大
D. 旋回性差
[单项选择]超大型船舶相对旋回直径（D/L）和旋回直径（D）与一般万吨船的相应值比较，下列哪项正确？（）
A. 相对旋回直径基本相等，旋回直径基本相等
B. 相对旋回直径大，旋回直径基本相等
C. 相对旋回直径基本相等，旋回直径大
D. 相对旋回直径大，旋回直径大
[单项选择]超大型船舶的操纵性能与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）
A. 停船性能差
B. 旋回时间短
C. 旋回速降小
D. 受风流影响小
