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[多项选择]关于土方填筑与压实的说法，正确的有（）。
A. 直接将基底充分夯实和碾压密实
B. 填土应从场地最低处开始，由下而上分层铺填
C. 填土应在宽度上分幅分层进行铺填
D. 填方应在相对两侧或周围同时进行回填和夯实
E. 填土只能采用同类土填筑
[多项选择]下面关于土方安全施工表述正确的是（）。
A. 由下而上分层挖土
B. 加固变形支撑
C. 基坑操作间距大于25m
D. 注意保护土坡
[单项选择]按水利工程计价规范附录A，土方填筑料运输工程量应按填筑体的（）体积计量。
A. 松方
B. 有效自然方
C. 有效压实方
D. 堆方
[多项选择]园林中土方填筑的要求为（）。
A. 尽量采用不同类型土壤进行填筑
B. 控制土的含水率在最优含水量范围以内
C. 土壤含水量一般以手捏成团、落地开花为宜
D. 低处开始由下而上整个宽度地分层铺填碾压或夯实
[单项选择]土方填筑工程量一般以（）计。
A. 自然方
B. 压实方
C. 松方
D. 虚方
[单项选择]土方填筑时，对填土含水量要求为（）。
A. 控制在30%以内
B. 尽量干燥为好
C. 尽量湿润更好
D. 一般以手捏成团、落地开花为宜
[多项选择]关于土方路堤填筑要求，不正确的有（）
A. 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实
B. 同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑
C. 每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于40cm
D. 对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层
E. 每一填筑层填土宽度应等于设计宽度
[单项选择]不属于土方填筑工程施工工序的是（）。
A. 取土、运土
B. 填土
C. 压实
D. 井点排水
[多项选择]土方填筑的坝面作业中，应对（）等进行检查。
A. 土块大小
B. 含水量
C. 压实后的干密度
D. 铺土厚度
E. 孔隙率
[判断题]土方填筑工程的主要施工工序为取土、运土、填土、压实。
[单项选择]按水利工程计价规范附录A，土方开挖工程、土方运输工程、土方填筑工程的有效工程量，分别是（）。
A. 有效自然方、有效压实体积、土（石）方堆方体积
B. 土（石）方堆方体积、有效自然方、有效压实体积
C. 土方堆方体积、有效压实体积、有效自然方
D. 有效自然方、土方堆方体积、有效压实体积
[单项选择]土方填筑工程量应根据（）、土质类别等不同分别计算，以压实方计。
A. 人工填筑
B. 机械填筑
C. 夯实或压实
D. 填筑方式
[单项选择]以下关于土方安全措施表述正确的是（）。
A. 开挖沿等高线自下而上、分层、分段依次进行
B. 土方开挖时，两人操作间距应不大于2．5米
C. 开挖后应视具体情况放坡
D. 机械多台阶同时开挖，应验算边坡的稳定，彼此离边坡应有一定的安全距离
[简答题]
背景材料：
某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测，在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下：（1）在测试路段布置测点，测点在路中线上，并画上标记。（2）将试验车后轮对准测点前约3～5cm处位置上。（3）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心后方3～5cm）并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。（4）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（3.0m以上）之后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。（5）测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。
（1）弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法？
（2）改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处。
[简答题]在土方路基填筑中，如何控制填土的含水量？
[单项选择]当土方分层填筑时，下列（）一般不能用作填料。
A. 碎石土
B. 爆破石渣
C. 砂土
D. 淤泥和淤泥质土
[多项选择]下面对土方平衡与调配表述正确的是（）。
A. 挖填方基本平衡，减少重复倒运
B. 挖填方量与运距的乘积之和尽可能最大
C. 总土方运输量或运输费用最小
D. 避免只顾局部平衡而任意挖填，破坏全局平衡
[填空题]土质路堤填筑的基本方法有分层填筑法、纵向分层填筑法、（）、混合填筑法四种。
